Мазда ПИ-ВПС мотор
Садржина
2.5-литарски бензински мотор Мазда ПИ-ВПС саставља јапанска компанија од 2013. године и ставља се на популарне моделе као што су 6, ЦКС-5 и кросовер ЦКС-8, који овде није представљен. На другим тржиштима, модификације мотора се нуде под другим индексима: ПИ-РПС и ПИ-ВПР.
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PE‑VPS.
Спецификације мотора Мазда ПИ-ВПС 2.5 литара
Тачна запремина | 2488 цм³ |
Систем напајања | директно убризгавање |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 185 - 195 кс |
Обртни момент | 245 - 255 Нм |
Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
Блок глава | aluminijum 16v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 13 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
Hidraulični kompenzatori | да |
Временски погон | ланац |
Фазни регулатор | Дуал С-ВТ |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 4.2 литара 0В-20 |
Тип горива | AI-95 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 4/5 |
Приближан ресурс | 320 км |
Број мотора Мазда ПИ-ВПС налази се на споју са кутијом
Потрошња горива Мазда ПИ-ВПС
Користећи пример Мазде ЦКС-5 из 2015. са аутоматским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ПИ-ВПС од 2.5 л
6 ИИИ (ГЈ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
ЦКС-5 И (КЕ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
ЦКС-5 ИИ (КФ) | 2017 - danas |
ЦКС-8 И (КГ) | 2017 - danas |
Недостаци, кварови и проблеми ПИ-ВПС-а
Често се власници аутомобила са таквим мотором суочавају са потрошњом уља.
Снажан пад нивоа подмазивања често доводи до замене лежајева клипњаче
Такође, мотор не воли лош бензин, систем за гориво се брзо зачепљује у њему.
Завојнице за паљење отказују од левог горива и веома су скупе
Због пукотина на пластичном затезном ваљку, ребрасти каиш може да пукне