Мазда ПЕ-ВПС мотор
Садржина
2.0-литарски мотор Мазда ПЕ-ВПС се производи у фабрикама јапанске компаније од 2012. године и уграђен је на већину њених најпопуларнијих модела са индексима 3, 6, ЦКС-3, ЦКС-30 и ЦКС-5. Појачана на 5 КС дебитовала је на МКС-2018 Роадстеру 184. верзија ове јединице.
Скиацтив-Г линија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: П5‑ВПС и ПИ‑ВПС.
Техничке карактеристике мотора Мазда ПЕ-ВПС 2.0 литара
| Тачна запремина | 1997 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 - 165 кс |
| Обртни момент | 200 - 210 Нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | Дуал С-ВТ |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.2 литара 0В-20 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4/5 |
| Приближан ресурс | 300 км |
Број мотора Мазда ПЕ-ВПС налази се на споју са кутијом
Потрошња горива Мазда ПЕ-ВПС
Користећи пример Мазде 6 из 2014. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили стављају ПЕ-ВПС 2.0 л мотор
| 3 ИИИ (БМ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 3 ИВ (БП) | 2018 - danas |
| 6 ИИИ (ГЈ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 6 ГЛ | 2016 - danas |
| ЦКС-3 И (ДК) | 2016 - danas |
| ЦКС-30 И (ДМ) | 2019 - danas |
| ЦКС-5 И (КЕ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ЦКС-5 ИИ (КФ) | 2017 - danas |
Недостаци, кварови и проблеми ПЕ-ВПС
Првих година је било проблема са хладним стартом, али је нови фирмвер све поправио
Ова јединица не воли лош бензин, брзо зачепљује систем горива
Такође, веома скупи калемови за паљење често покваре од левог горива.
Због хабања пластичног затезног ваљка, ребрасти каиш често пуца
Овде се такође редовно налази масложор, и то од првих километара
