Мотор Мазда ГИ-ДЕ
Садржина
2.5-литарски бензински мотор Мазда ГИ-ДЕ производио је концерн од 1999. до 2002. године и био је уграђен само на популарни МПВ миниван у каросерији ЛВ пре његовог првог рестилизовања. Структурно, овај агрегат има много заједничког са моторима Форд ЛЦБД и Јагуар АЈ25.
Овај мотор припада серији Дуратец В6.
Техничке карактеристике мотора Мазда ГИ-ДЕ 2.5 литара
| Тачна запремина | 2495 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 170 кс |
| Обртни момент | 207 - 211 Нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.7 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 5.2 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 350 км |
Тежина мотора ГИ-ДЕ према каталогу је 170 кг
Број мотора ГИ-ДЕ налази се на споју блока са палетом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Мазда ГИ-ДЕ
Користећи пример Мазде МПВ из 2001. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ГИ-ДЕ од 2.5 л
| МПВ ИИ (ЛВ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ГИ-ДЕ мотора са унутрашњим сагоревањем
Мотор је познат по својој поузданости и дугом веку, али је километража гаса прилично велика
Уместо филтера за гориво у резервоару, постоји обична мрежица која се брзо зачепљује.
Ако је мрежа зачепљена, пумпа за гориво и млазнице за гориво брзо отказују.
Пумпа за воду служи прилично мало, а њена замена је отежана због локације
Остали проблеми се односе на цурење уља, посебно испод горњег поклопца главе цилиндра.
