Мазда ЦИ-ДЕ мотор
Садржина
3.5-литарски В6 ЦИ-ДЕ или Мазда МЗИ мотор склапан је у фабрици у САД од 2006. до 2007. и уграђен у кросовер ЦКС-9 пуне величине, али само у првој години производње. Овај мотор припада великој серији бензинских погонских јединица Форд Цицлоне Енгине.
Техничке карактеристике мотора Мазда ЦИ-ДЕ 3.5 литара
| Тачна запремина | 3496 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 263 кс |
| Обртни момент | 338 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.8 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | на улазу иВЦТ |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 5.2 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 300 км |
Тежина мотора ЦИ-ДЕ према каталогу је 180 кг
Број мотора ЦИ-ДЕ налази се на споју са кутијом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Мазда ЦИ-ДЕ
Користећи пример Мазде ЦКС-9 из 2007. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који модели су опремљени мотором ЦИ-ДЕ од 3.5 л
| ЦКС-9 И (ТБ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем ЦИ-ДЕ
Главни проблем код свих Цицлоне мотора је краткотрајна пумпа за воду.
Чак и на кратким вожњама, може да цури и тада ће антифриз ући у мазиво.
Такође, пумпа се ротира помоћу разводног ланца и њен клин обично доводи до скупих поправки.
Иначе, ово је потпуно поуздан агрегат са ресурсом од више од 300 км.
Међутим, он не толерише лево гориво: од њега сагоревају ламбда сонде и катализатор.
