Мотор Лифан ЛФ481К3
Садржина
1.6-литарски Лифан ЛФ481К3 мотор је састављен у једном предузећу у Кини од 2006. до 2015. године и инсталиран на неколико популарних модела компаније, као што су Бреезе 520 и Солано 620. Овај агрегат је у суштини био клон Тојоте 4А-ФЕ јединице, што нам је доста познато.
Лифан модели такође имају моторе са унутрашњим сагоревањем: ЛФ479К2, ЛФ479К3, ЛФБ479К и ЛФ483К.
Спецификације мотора Лифан ЛФ481К3 од 1.6 литара
Тачна запремина | 1587 цм³ |
Систем напајања | дистрибуција ињекција |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 106 кс |
Обртни момент | 137 нм |
Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
Блок глава | aluminijum 16v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 9.5 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
Hidraulični kompenzatori | не |
Временски погон | појас |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 3.5 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-92 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
Приближан ресурс | 300 км |
Тежина мотора ЛФ481К3 према каталогу је 128 кг
Број мотора ЛФ481К3 налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Лифан ЛФ481К3
На примеру Лифан Солано 620 2012 са ручним мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који модели су опремљени мотором ЛФ481К3 од 1.6 л
Бреез 520 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Солано 620 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем ЛФ481К3
Ово је поуздан мотор у дизајну, изневерен је квалитетом израде и компонентама.
Форум се жали на слабо ожичење, кварове сензора и цеви које увек цуре
Зупчасти ремен треба мењати сваких 60 км, међутим, ако се поквари, вентил се не савија
Након 100 хиљада километара, потрошња мазива се обично појављује због појаве прстенова
Нема хидрауличних подизача и зазори вентила ће морати да се подесе, иначе ће изгорети