Мотор Јагуар АЈ200Д
Садржина
2.0-литарски Јагуар АЈ200Д или 2.0 Ингениум Д дизел мотор се производи од 2015. године и инсталиран је на најпопуларнијим моделима британског концерна, као што су КСЕ, КСФ, Ф-Паце, Е-Паце. Исти мотор је инсталиран на Ланд Ровер теренцима под индексима 204ДТА и 204ДТД.
Ингениум серија такође укључује мотор са унутрашњим сагоревањем: АЈ200П.
Техничке карактеристике мотора Јагуар АЈ200Д 2.0 литара
| Тачна запремина | 1999 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 - 180 кс |
| Обртни момент | 380 - 430 Нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 15.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | интеркулер |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | Митсубисхи ТД04 |
| Какво уље сипати | 6.5 литара 0В-30 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 6 |
| Приближан ресурс | 260 км |
| Тачна запремина | 1999 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 200 - 240 кс |
| Обртни момент | 430 - 500 Нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 15.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | на улазу |
| Турбопуњач | БоргВарнер Р2С |
| Какво уље сипати | 7.0 литара 0В-30 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 6 |
| Приближан ресурс | 230 км |
Тежина мотора АЈ200Д према каталогу је 170 кг
Мотор број АЈ200Д налази се на споју блока са палетом
Потрошња горива ИЦЕ Јагуар АЈ200Д
На примеру Јагуара Ф-Паце 2018 са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили стављају мотор АЈ200Д 2.0 л
| КСЕ 1 (Кс760) | 2015 - danas |
| КСФ 2 (Кс260) | 2015 - danas |
| Е-Паце 1 (Кс540) | 2018 - danas |
| Ф-Паце 1 (Кс761) | 2016 - danas |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем АЈ200Д
Прве године производње, мотор је обележило брзо хабање лежајева балансера.
Разводни ланац такође има низак ресурс, понекад мање од 100 км вожње
У случају кварова током регенерације филтера за честице, гориво може ући у уље
При великој километражи, кошуљице од ливеног гвожђа често падају у моторима ове серије.
Преостали проблеми таквих дизел мотора везани су за систем горива и УСР вентил.
