Мотор Хиундаи-Киа Г4ХЕ
Садржина
Компанија је монтирала Хиундаи Киа Г1.0ХЕ 4-литарски бензински мотор од 2004. до 2011. године и инсталирала га само на прву генерацију компактног модела Пицанто током читавог периода производње. Овај мотор је део иРДЕ серије, чија се предност сматра ниском потрошњом горива.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD и G4HG.
Спецификације мотора Хиундаи-Киа Г4ХЕ од 1.0 литара
| Тачна запремина | 999 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 62 кс |
| Обртни момент | 86 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 12v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.7 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Хидроцомпенсате. | не |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 3.0 литара 5В-30 |
| Тип горива | Бензин АИ-92 |
| еколог. класа | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 240 км |
Сува тежина мотора Г4ХЕ у каталогу је 83.9 кг
Мотор број Г4ХЕ налази се на десној страни на споју са кутијом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Киа Г4ХЕ
На примеру Киа Пицанто 2005 са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором Г4ХЕ 1.0 л
| Пицанто 1 (СА) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем Г4ХЕ
До 2009. године уграђиване су неисправне радилице, дилери су их често мењали под гаранцијом
Једноставно је одсекао кључ радилице, брзина се променила и фазе времена су залутале
Такође морате пратити чистоћу радијатора, он одмах води главу од прегревања
Разлог за плутајућу брзину је обично прљав склоп лептира за гас или ИАЦ
Слабости мотора са унутрашњим сагоревањем укључују веома низак ресурс свећа и непоуздано ожичење
