Мотор Хиундаи Г4НЕ
Садржина
Компанија је монтирала 2.0-литарски Хиундаи Г4НЕ или 2.0 МПи хибридни мотор од 2012. до 2015. године и инсталирала га на хибридне верзије Сонате 6 и сличне Оптима 3 за азијско тржиште. На америчком тржишту, такви хибриди су опремљени 2.4-литарском Г4КК јединицом серије Тхета ИИ.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.
Спецификације мотора Хиундаи Г4НЕ
Тачна запремина | 1999 цм³ |
Систем напајања | дистрибуција ињекција |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 КС* |
Обртни момент | 180 Нм * |
Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
Блок глава | aluminijum 16v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 12.5 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | Аткинсонов циклус |
Хидроцомпенсате. | да |
Временски погон | ланац |
Фазни регулатор | Дуал ЦВВТ |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 4.3 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-95 |
еколог. класа | ЕУРО 5 |
Приближан ресурс | 250 км |
* - од 2012. до 2013. укупна снага је била 190 КС. и 245 Нм.
* - од 2013. до 2015. укупна снага је била 177 КС. и 319 Нм.
Мотор број Г4НЕ налази се испред на споју са кутијом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Хиундаи Г4НЕ
На примеру Киа Оптима Хибрид 2012 са аутоматским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором Г4НЕ 2.0 л
Соната 6 (ИФ) | КСНУМКС-КСНУМКС |
Оптима 3 (ТФ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем Г4НЕ
Овај мотор је права ексклузива, врло мало таквих аутомобила је произведено.
Његов главни проблем је недостатак резервних делова и разумних стручњака за поправку.
На форумима се често жале на разне кварове у електричном делу мотора са унутрашњим сагоревањем
Власници се такође стално суочавају са цурењем уља и расхладне течности.
Колектор се налази близу блока цилиндара и ту је сасвим могуће огреботине.