Мотор Хиундаи Г4ФТ
Садржина
1.6-литарски Хиундаи Г4ФТ или Смартстреам 1.6 Т-ГДИ Хибрид мотор се производи од 2020. године и инсталира се на хибридне верзије таквих познатих модела као што су Туцсон, Соренто, Санта Фе. Овај агрегат је постао широко распрострањен у Европи, али се овде практично никада не налази.
Гама породица: Г4ФА, Г4ФЦ, Г4ФД, Г4ФГ, Г4ФЈ, Г4ФЛ, Г4ФМ и Г4ФП.
Техничке карактеристике Хиундаи Г4ФТ 1.6 Т-ГДИ Хибрид мотора
Тачна запремина | 1598 цм³ |
Систем напајања | директно убризгавање |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 180 кс |
Обртни момент | 265 нм |
Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
Блок глава | aluminijum 16v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 10.5 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | Хибрид, ЦВВД |
Hidraulični kompenzatori | не |
Временски погон | ланац |
Фазни регулатор | Дуал ЦВВТ |
Турбопуњач | да |
Какво уље сипати | 4.8 литара 0В-20 |
Тип горива | AI-95 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 6 |
Приближан ресурс | 250 км |
ПХЕВ верзија са електромотором развија 265 КС. 350 Нм
Број мотора Г4ФТ налази се на предњој страни на споју са мењачем
Потрошња горива мотора Хиундаи Г4ФТ
Користећи Хиундаи Туцсон ПХЕВ 2021 са аутоматским мењачем као пример:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором Г4ФТ 1.6 л?
Санта Фе 4 (ТМ) | 2020 - danas |
Туцсон 4 (НКС4) | 2020 - danas |
К8 1 (ГЛ3) | 2021 - danas |
Соренто 4 (МК4) | 2020 - danas |
Спортаге 5 (НК5) | 2021 - danas |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем Г4ФТ
Овај мотор се тек појавио и наравно нема информација о његовим кваровима
Главни проблем хибрида није поузданост, већ недостатак сервиса или резервних делова.
Погледајмо ресурсе временског ланца; био је прилично скроман у свом претходнику.
Колектор се налази близу блока цилиндара и ту је сасвим могуће огреботине.
Очигледно нема хидрауличне компензаторе и треба подесити зазор вентила