Мотор Хонда Д14
Садржина
Мотори Хонда Д14 припадају серији Д, која комбинује моторе произведене 1984-2005. Ова серија је инсталирана на тако популарним аутомобилима, укључујући Хонда Цивиц. Запремина мотора се креће од 1,2 до 1,7 литара. Јединице су опремљене ВТЕЦ, ДОЦХ, СОХЦ системом.
Мотори серије Д се производе већ 21 годину, што јасно указује на поузданост јединице. Истовремено, успели су да се успешно такмиче са моторима са унутрашњим сагоревањем других популарних произвођача. Постоји много модификација мотора Д14, произведених од 1987. до 2005. године.
Све верзије Хонде Д14 имају укупну запремину од 1,4 литра. Снага се креће од 75 до 90 коњских снага. Систем за дистрибуцију гаса је 4 вентила по цилиндру и 1 брегасто вратило изнад главе. Скоро све модификације су опремљене ВТЕЦ системом.
Технические характеристики
| Мотор | Запремина, цц | Снага, х.п. | Макс. снага, хп (кВ) / при о/мин | Макс. обртни момент, Н/м (кг/м) / при о/мин |
|---|---|---|---|---|
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | 112 (11,4)/4500 |
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | 1396 | 89 | 90,2 (66)/6100 | 117 (11,9)/5000 |
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | 1396 | 75 | 74 (55)/6000 | 109 (11,1)/3000 |
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | 124 (12,6)/4500 |
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | 1396 | 75 | 74 (55)/6000 | КСНУМКС / КСНУМКС |
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | 1396 | 90 | 89 (66)/6400 | 120 (12,2)/4800 |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | 1396 | 75 | 74 (55)/6800 | |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | 1396 | 90 | 89 (66)/6300 | |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | 1396 | 75 | 74 (55)/5700 | 112 (11,4)/3000 |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | 1396 | 90 | 89 (66)/400 | КСНУМКС / КСНУМКС |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | 1396 | 90 | 90 (66)/5600 | КСНУМКС / КСНУМКС |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | 1396 | 90 | 90 (66)/5600 | КСНУМКС / КСНУМКС |
Број мотора, на пример, Хонде Цивиц је на видику. Заокружено на слици.
Питање поузданости и одрживости
Сваки мотор Д-серије је посебно издржљив. Може да пређе знатан број километара у условима нафтне глади. Отпорност на хабање примећује се чак и са недостатком течности у систему хлађења. Возила са сличним агрегатом могу сама доћи до сервиса без уља у мотору, уз ужасну тутњаву успут.
Возила опремљена моторима (само Хонда)
| Мотор | модел аутомобила | Производне године |
|---|---|---|
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | Цивиц ГЛ Цивиц ЦРКС Концерт ГЛ | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | Цивиц МА8 | 1995-1997 |
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | Цивиц ЕЈ9 | 1996-2000 |
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | Цивиц ЕЈ9 | 1996-1998 |
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | Цивиц МБ2 / МБ8 | 1997-2000 |
| ДКСНУМКСАКСНУМКС | Цивиц МБ2 / МБ8 | 1997-2000 |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | Цивиц ЕЈ9 | 1999-2000 |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | Цивиц ЕЈ9 | 1999-2000 |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | Цивиц МБ2 / МБ8 | 1999-2000 |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | Цивиц МБ2 / МБ8 | 1999-2001 |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | Цивиц ЛС | 2001-2005 |
| ДКСНУМКСЗКСНУМКС | Цивиц ЛС | 2001-2005 |
Рецензије власника аутомобила и сервиса
Ако за пример узмемо Хонду Цивиц из 2000. године, можемо закључити да је овај аутомобил опремљен добрим мотором. Власници примећују велику брзину, снагу, оштрину и динамику мотора са унутрашњим сагоревањем. Мотор почиње да "гласа" на 4000 обртаја у минути. Практично не троши уље. Приликом куповине обично се препоручује да одмах промените уље и филтер уља.
Јединица приметно оживљава након 2000 о/мин, а после 4000 о/мин буквално пуца до 7000 о/мин. Утиче на присуство ВТЕЦ система. Аутоматски мењач доприноси динамици убрзања. Аутоматски мењач је идеално комбинован са мотором Д14.
Избор уља
Често возачи бирају синтетичко уље вискозитета 5в50. Штавише, ова течност се може користити и зими и лети. Замена се препоручује на сваких 8 хиљада километара. Приликом куповине свеће могу бити неисправне, а филтер за ваздух може бити зачепљен. Уз употребу, потребно је благовремено променити зупчасти каиш, ваљак и две уљне заптивке. Резервни делови су прилично скупи, али је савијање вентила иначе неизбежно.
