ГМ ЛФА мотор
Садржина
6.0-литарски В8 мотор ГМ ЛФА или Вортец 6000 Хибрид је састављао концерн од 2007. до 2013. и постављао хибридне верзије таквих модела као што су Цадиллац Есцаладе, Цхевролет Тахое и ГМЦ Иукон. Годину дана након почетка производње, мотор са унутрашњим сагоревањем је добио фазни регулатор, АФМ систем и нови индекс ЛЗ1.
Вортец ИВ линија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЛИ2, ЛИ5 и Л92.
Спецификације ГМ ЛФА 6.0 Хибрид мотора
| Тачна запремина | 5972 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 332 КС* |
| Обртни момент | 498 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В8 |
| Блок глава | алуминијум 16в |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.8 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ОХВ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | од КСНУМКС године |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 5.7 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 400 км |
Потрошња горива ИЦЕ Цадиллац ЛФА
На примеру Цадиллац Есцаладе Хибрид 2010 са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором ЛФА 6.0 л
| Есцаладе 3 (ГМТ926) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Силверадо 2 (ГМТ901) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Тахо 3 (ГМТ921) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Сав 3 (ГМТ902) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Јукон 3 (ГМТ922) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Иукон КСЛ 3 (ГМТ932) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ЛФА мотора са унутрашњим сагоревањем
Пошто су многи проблеми овде од прегревања, пратите стање радијатора и пумпе
Брзина ИЦЕ често плута због контаминације гаса или квара пумпе за гориво
Разлог за утростручење ове јединице је обично у пуцању једног од намотаја за паљење.
Боље је не уштедјети на уљу, ово је преплављено брзим хабањем кошуљице брегастог вратила
Термо кућиште често пада и вијци издувног колектора се одврћу
