ГМ ЛЕ2 мотор
Садржина
1.4-литарски ГМ ЛЕ2 турбо мотор се склапа у мађарској фабрици концерна од 2016. године и инсталиран је на популарним моделима компаније као што су Буицк Енцоре, Цхевролет Црузе и Трак. На Опеловим аутомобилима, такав агрегат је познат под индексом Б14КСФТ или Д14КСФТ.
Породица малих бензинских мотора укључује: ЛФВ и ЛИКС.
Спецификације мотора ГМ ЛЕ2 1.4 Турбо
| Тачна запремина | 1399 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 - 155 кс |
| Обртни момент | 240 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ЕЦМ |
| Хидроцомпенсате. | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | Дуал ЦВВТ |
| Турбопуњач | МХИ ТД04Л |
| Какво уље сипати | 4.0 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 6 |
| Приближан ресурс | 250 км |
Тежина мотора ЛЕ2 према каталогу је 110 кг
Мотор број ЛЕ2 налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива Цхевролет ЛЕ2
На примеру Цхевролет Црузе-а из 2018. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који модели су опремљени мотором ЛЕ2 од 1.4 л
| Још 1 (ГМТ165) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Црузе 2 (Ј400) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Трак 1 (У200) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем ЛЕ2
Овај мотор је произведен не тако давно и статистика квара је још увек мала.
Главни проблем овде су високи захтеви за одржавање и квалитет горива.
На форумима се већ може наћи много случајева уништења клипа услед детонације
Разводни ланац траје прилично дуго и извлачи се тек након 200 хиљада километара
Као и сви мотори са директним убризгавањем, пати од наслага угљеника на усисним вентилима.
