Форд РВА мотор
Садржина
1.8-литарски дизел мотор Форд РВА или 1.8 Ендура ДЕ састављен је од 1995. до 1998. године и инсталиран на шесту генерацију модела Есцорт, у бројним изворима се сматра седмом. Мотор није био познат по својој поузданости, али је имао једноставан дизајн и добру поправљивост.
Ендура-ДЕ линија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: РТК, РФА и РФН.
Спецификације мотора Форд РВА 1.8 ТД Ендура ДЕ од 70 кс
| Тачна запремина | 1753 цм³ |
| Систем напајања | предња камера |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 70 кс |
| Обртни момент | 135 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | ливено гвожђе 8в |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 21.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | да |
| Какво уље сипати | 5.1 литара 5В-40 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 1 |
| Приближан ресурс | 210 км |
Тежина РВА мотора према каталогу је 180 кг
Број мотора РВА се налази на споју блока са кутијом
Потрошња горива РВА Форд 1.8 Ендура ДЕ
Користећи пример Форд Есцорт-а из 1997. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором РВА Форд Ендура-ДЕ 1.8 л 70пс
| Ескорт 6 (ЦЕ14) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд Ендура ДЕ 1.8 РВА
Зупчасти ремен има веома скроман ресурс, а када се вентил поквари, увек се савија
Такође, многи власници се жале на проблеме са покретањем аутомобила у јаком мразу.
Мотор пати од цурења уља, слабе тачке на споју горњег и доњег дела блока
Недостатак хлађења овде доводи до брзог хабања прстенова четвртог цилиндра.
Форуми описују неколико случајева уништења радилице или њеног квара од носача
