Мотор Форд Р9ДА
Садржина
2.0-литарски Форд Р9ДА турбо мотор или 2.0 Ецобоост 250 производио се од 2012. до 2015. године и инсталиран је на специјално напуњену верзију популарног модела Фоцус под ознаком СТ. Након рестилизације, ова јединица је заменила сличан, али мало модификован мотор.
Линија 2.0 ЕцоБоост такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ТПБА, ТНББ и ТПВА.
Техничке карактеристике мотора Форд Р9ДА 2.0 ЕцоБоост 250
| Тачна запремина | 1999 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 249 кс |
| Обртни момент | 360 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.3 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | Ти-ВЦТ |
| Турбопуњач | да |
| Какво уље сипати | 5.6 литара 5В-20 |
| Тип горива | AI-98 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 5 |
| Приближан ресурс | 200 км |
Тежина мотора Р9ДА према каталогу је 140 кг
Број мотора Р9ДА налази се на задњој страни, на споју блока и мењача
Потрошња горива Р9ДА Форд 2.0 Ецобоост 250 кс
Користећи пример Форд Фоцус СТ из 2014. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором Р9ДА Форд ЕцоБоост 2.0?
| Фоцус Мк3 СТ | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд Ецобоост 2.0 Р9ДА
Напуњени фокуси су ретки и има мало информација о њиховим кваровима
Овај мотор је изузетно захтеван према квалитету горива и уља које се користи.
Стога се главне жалбе односе на кварове компоненти система горива
