Форд КЈББ мотор
Садржина
2.2-литарски мотор Форд КЈББ, КЈБА или 2.2 ТДЦи Дураторк произведен је од 2004. до 2007. године и инсталиран је само на скупим модификацијама треће генерације модела Мондео. Мотор је познат по честим проблемима са Делпхи цоммон раил системом горива.
Дураторк-ТДЦи линија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ФМБА и ЈКСФА.
Техничке карактеристике мотора КЈББ Форд 2.2 ТДЦи
| Тачна запремина | 2198 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 155 кс |
| Обртни момент | 360 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 17.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | да |
| Какво уље сипати | 6.2 литара 5В-30 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 275 км |
Тежина КЈББ мотора према каталогу је 215 кг
Мотор број КЈББ налази се на споју са предњим поклопцем
Потрошња горива КЈББ Форд 2.2 ТДЦи
Користећи пример Форд Мондеа из 2005. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени КЈББ Форд Дураторк 2.2 л ТДЦи мотором
| Мондео 3 (ЦД132) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд 2.2 ТДЦи КЈББ
Већина проблема са мотором је некако повезана са Делпхи системом горива.
Од нечистоћа у дизел гориву, вратило пумпе се хаба и њени чипови зачепљују млазнице
Дворедни разводни ланац само изгледа опасно, али се сам протеже на 150 км
Горње главе клипњача су поломљене на 200 км и појављује се карактеристично куцање
На специјализованим форумима често пишу о кваровима вакуум пумпе и генератора
