Мотор Форд ХИДА
Садржина
2.5-литарски Форд ХИДА мотор или 2.5 Дуратек СТ225 произведен је од 2005. до 2010. године и уграђен је на спортску модификацију друге генерације модела Фоцус са СТ индексом. Ова јединица је, у ствари, била само клон мотора из породице мотора Волво Модулар.
Дуратец СТ/РС линија укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: АЛДА, ХМДА, ХУБА, ХУВА, ХИДБ и ЈЗДА.
Спецификације мотора Форд ХИДА 2.5 Дуратец СТ 225пс ви5
Тачна запремина | 2522 цм³ |
Систем напајања | дистрибуција ињекција |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 225 кс |
Обртни момент | 320 нм |
Цилиндар блок | алуминијум Р5 |
Блок глава | aluminijum 20v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 9.0 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | interkuler |
Hidraulični kompenzatori | не |
Временски погон | појас |
Фазни регулатор | ЦВВТ |
Турбопуњач | да |
Какво уље сипати | 5.75 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-92 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
Приближан ресурс | 400 км |
Тежина мотора ХИДА према каталогу је 175 кг
Број мотора ХИДА налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива ХИДА Форд 2.5 Дуратец СТ
На примеру Форд Фоцус 2 СТ из 2009. са ручним мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором ХИДА Форд Дуратец СТ 2.5 л 225пс ви5
Фоцус СТ Мк2 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд Дуратек СТ 2.5 ХИДА
Најчешћа брига овде је систем вентилације картера, односно ПЦВ вентил
Када је вентил прљав, мотор завија и уље притиска кроз заптивке брегастог вратила
Ако маст редовно долази на каиш, његов ресурс пада на 60 - 80 һиљада км
Лоше гориво брзо утиче на стање свећа, калемова и пумпе за гориво
Турбина за свакога ради другачије, многи је мењају на вожњи од 100 - 150 һиљада км