Форд ХМДА мотор
Садржина
2.0-литарски Форд ХМДА или 2.0 Дуратек РС мотор произведен је само од 2002. до 2003. године и инсталиран је само на најнабијенијој модификацији модела Фоцус под РС индексом. Овај агрегат са турбопуњачем произведен је у ограниченој серији: 4501 примерак.
Дуратец СТ/РС линија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: АЛДА, ХИДА, ХИДБ и ЈЗДА.
Спецификације мотора Форд ХМДА 2.0 Дуратец РС
| Тачна запремина | 1988 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 215 кс |
| Обртни момент | 310 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 8.0 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | на пријему ВЦТ |
| Турбопуњач | да |
| Какво уље сипати | 4.3 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 250 км |
Тежина ХМДА мотора према каталогу је 165 кг
Број мотора ХМДА налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива ХМДА Форд 2.0 Дуратец РС
Користећи пример Форд Фоцус РС 2003 са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором ХМДА Форд Дуратец РС 2.0 л
| Фоцус РС Мк1 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд Дуратек РС 2.0 ХМДА
Већина проблема са мотором је на неки начин повезана са ниским квалитетом бензина.
Лоше гориво брзо онемогућава свећице, завојнице за паљење и пумпу за гориво
Без специјалног уља, турбина мотора и фазни регулатор неће дуго трајати
Алуминијумска палета мотора са унутрашњим сагоревањем не само да виси ниско, већ и апсолутно не издржава ударац
Пошто овде нису предвиђени хидраулични подизачи, вентили ће морати да се подесе
