Форд ЦФБА мотор
Садржина
Мотор Форд ЦФБА од 1.8 литара или 1.8 Дуратек СЦи произведен је само од 2003. до 2007. године и инсталиран је само на трећој генерацији европске верзије Мондеа након првог рестилизовања. Овај погонски агрегат је зарадио негативну репутацију због хировитог система горива.
Дуратец ХЕ: ККДБ ЦХБА АОДА АОВА ЦЈБА КСКДА СЕБА СЕВА ИТМА
Спецификације мотора Форд ЦФБА 1.8 Дуратец СЦи 130 кс
Тачна запремина | 1798 цм³ |
Систем напајања | директно убризгавање |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 130 кс |
Обртни момент | 175 нм |
Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
Блок глава | aluminijum 16v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 11.3 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
Hidraulični kompenzatori | не |
Временски погон | круг |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 4.4 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-95 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
Приближан ресурс | 250 км |
Тежина мотора ЦФБА према каталогу је 125 кг
Форд ЦФБА број мотора налази се позади, на споју мотора са унутрашњим сагоревањем са кутијом
Потрошња горива ЦФБА Форд 1.8 Дуратец СЦи
Користећи пример Форд Мондеа из 2006. са ручним мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су опремљени мотором ЦФБА Форд Дуратец-ХЕ 1.8 л СЦи 130 кс
Мондео 3 (ЦД132) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд Дуратек ХЕ СЦи 1.8 ЦФБА
Због присуства система директног убризгавања, овај мотор је захтеван за квалитет горива.
Из истог разлога, усисни вентили брзо постају зарасли у чађ и падове компресије.
Од бензина лошег квалитета, филтер у резервоару се зачепљује и пумпа за гориво не ради.
Често овде цури поклопац вентила и уље јури у бунаре за свеће.
За око 200 - 250 хиљада километара, разводни ланац ће можда морати да се замени овде