Форд ЦДДА мотор
Садржина
1.6-литарски 8-вентил Форд ЦДДА мотор је састављен од 2002. до 2005. године у фабрици у Јужној Африци и инсталиран је само на буџетску верзију популарног модела Фоцус прве генерације. Ова јединица је у суштини бразилски мотор Зетец РоКам, али се званично зове Дуратек 8в.
Зетец РоЦам линија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: А9ЈА.
Спецификације мотора Форд ЦДДА 1.6 Зетец РоЦам 8в
| Тачна запремина | 1597 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 98 кс |
| Обртни момент | 140 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 8v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.1 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 320 км |
Тежина ЦДДА мотора према каталогу је 112 кг
Број ЦДДА мотора налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива ЦДДА Форд 1.6 Зетец РоЦам
Користећи пример Форд Фоцуса из 2004. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су опремљени ЦДДА Форд Зетец РоЦам мотором од 1.6 л
| Фоцус 1 (Ц170) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд Зетец РоЦам 1.6 ЦДДА
Испоставило се да су неки од мотора из прве серије били неисправни и брзо су отказали.
Међутим, мотори без брака показали су своју најбољу страну и сматрају се поузданим.
Власници се најчешће жале на високу потрошњу горива и гласан рад мотора.
Проблеми са стартовањем при јаком мразу и дугом загревању нестају трептањем
Механизам разводног ланца често захтева замену након 200 километара
