Форд Ц9ДА мотор
Садржина
1.8-литарски Форд Ц9ДА, Ц9ДБ, Ц9ДЦ или 1.8 Ендура ДИ мотор састављан је од 1999. до 2004. и инсталиран на прву генерацију модела Фоцус у верзијама пре и после рестилизације. Ова јединица, за разлику од бројних претходника, постала је распрострањена на нашем тржишту.
Ендура-ДИ линија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: РТП и БХДА.
Спецификације мотора Форд Ц9ДА 1.8 ТДДи
| Тачна запремина | 1753 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 90 кс |
| Обртни момент | 200 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | ливено гвожђе 8в |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 19.4 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | каиш и ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | да |
| Какво уље сипати | 5.75 литара 5В-30 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2/3 |
| Приближан ресурс | 300 км |
Тежина мотора Ц9ДА према каталогу је 180 кг
Мотор број Ц9ДА налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива Ц9ДА Форд 1.8 ТДДи
Користећи пример Форд Фоцуса из 2001. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором Ц9ДА Форд Ендура-ДИ 1.8 л ТДДи
| Фоцус 1 (Ц170) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд 1.8 ТДДи Ц9ДА
Овај дизел мотор није као његови претходници и, уз добар квалитет горива, ради дуго.
Дизел гориво лошег квалитета брзо утиче на перформансе пумпи за гориво и ињектора високог притиска
Узрок изненадног нестанка струје је обично јако зачепљен филтер горива.
Цурење подмазивања се често формира на споју горњег и доњег дела блока цилиндра
Ако је мотор нестабилан, вреди прегледати наборе ваздушног канала интеркулера
