Волксваген 1.5 ТСИ мотор. Проблем са меким стартом. Да ли овај мотор има фабрички квар?

Власници возила Фолксваген групе (ВВ, Ауди, Шкода, Сеат) опремљених бензинским мотором 1.5 ТСИ у комбинацији са мануелним мењачем често су се жалили на такозвани „ефекат кенгура“.

Мотор 1.5 ТСИ појавио се у аутомобилима Фолксваген групе 2017. године. Можете га наћи у Голфу, Пасату, Суперби, Кодиаку, Леону или Аудију А5, на пример. Овај погонски склоп је конструктиван развој пројекта 1.4 ТСИ, који је стекао многе присталице много година након свог дебија, упркос почетним техничким проблемима. Нажалост, временом су корисници мотоцикала нове генерације почели да сигнализирају проблем немогућности несметаног стартовања.

На интернет форумима је било све више питања, а власници су се жалили да им је аутомобил превише кренуо и да то не могу у потпуности да спрече. Још горе, у служби су слегли раменима и нису могли да одговоре на питање зашто се ауто тако понаша. Дакле, хајде да проверимо где лежи разлог и како се носити са њим.

Волксваген 1.5 ТСИ мотор. Симптоми квара

Ако смо изабрали аутомобил са ДСГ аутоматским мењачем, проблем се не односи на нас, иако понекад постоје изузеци од овог правила. Генерално, проблем је настао када се упореди 1.5 ТСИ са ручним мењачем. Инжењери су у почетку мислили да је реч о малом броју примерака, а заправо су возачи из готово целе Европе редовно пријављивали квар, а њихов број је растао из дана у дан.

Симптоми су сваки пут описани готово идентично, тј. потешкоће у контроли брзине мотора, која се при стартовању креће од 800 до 1900 о/мин. када мотор још није достигао радну температуру. Поменути домет је зависио од модела аутомобила. Такође, многи су приметили спору реакцију на притисак на педалу гаса. Као што смо већ поменули, последица тога су били прилично снажни трзаји, који се обично називају „ефекат кенгура“.

Волксваген 1.5 ТСИ мотор. Фабрички дефект? Како се носити с тим?

Много месеци након што су забележени први извештаји, произвођач је рекао да је за све крив софтвер (на срећу), који треба да се доради. Спроведени су тестови, а затим су службе почеле да учитавају његову нову верзију на возила. Фолксваген група је најавила акције опозива, а купци су добили писма са срдачним захтевом да дођу у најближи овлашћени сервис ради отклањања квара. Данас власник може да провери да ли се промоција односи на његов аутомобил, а затим да га поправи у изабраном овлашћеном сервису. Ажурирање побољшава перформансе погонског склопа, иако ћемо на интернет форумима наћи тврдње да је постао бољи, али аутомобил је и даље нервозан или несигуран за покретање.

Волксваген 1.5 ТСИ мотор. У чему је проблем?

Према теорији неких стручњака, описани "ефекат кенгура" је примарни резултат криве обртног момента и његове интеракције са Ауто Холд-ом. У тренутку лансирања, између 1000 и 1300 обртаја у минути, обртни момент је био веома низак, а долазило је до трзања са падом и наглим повећањем притиска преднапона који ствара турбопуњач. Поред тога, мењачи уграђени у 1.5 ТСИ мотор имају релативно "дуге" преносне односе, што је појачало осећај. Једноставно речено, мотор је буквално застао на тренутак, а затим је добио „пуцак“ притиска преднапона и почео нагло да убрзава.

Прочитајте и: Влада смањује субвенције за електричне аутомобиле

Неки корисници су се суочили са овим проблемом пре ажурирања софтвера додавањем мало више гаса пре покретања, чиме су повећали притисак у усисној граници, чинећи доступним већи обртни момент. Поред тога, било је могуће задржати квачило мало дуже пре додавања гаса да се прво искључи Ауто Холд.

Волксваген 1.5 ТСИ мотор. О којим аутомобилима је реч?

Нови аутомобили који данас напуштају салоне више не би требало да имају овај проблем. Међутим, када преузимате тек купљену копију са 1.5 ТСИ мотором, требало би да се уверите да је све у реду при покретању - за ваш сопствени мир. Ако говоримо о половних аутомобила, онда скоро сваки аутомобил са овим мотором може имати дотичну болест ако софтвер у њему раније није ажуриран. Једноставно речено, када купујете половни аутомобил, морате запамтити да када је 1.5 ТСИ комбинован са ручним мењачем, може доћи до „ефеката кенгура“.  

Волксваген 1.5 ТСИ мотор. Резиме

Не треба скривати да су неки власници 1.5 ТСИ аутомобила били веома забринути да нешто очигледно није у реду са њиховом копијом. Често се страховало да агрегат има фабрички квар и да ће ускоро озбиљно покварити, а произвођач није знао како да се носи са тим. На срећу, решење се појавило и, надамо се, са ажурирањем ће се дефинитивно завршити. До сада све указује на то.

Шкода. Презентација линије СУВ возила: Кодиак, Камик и Карок