Додге ЕСГ мотор
Садржина
6.4-литарски В8 мотор Додге ЕСГ или ХЕМИ 6.4 се склапа у фабрици у Мексику од 2010. године и ставља се на напуњене верзије модела Цхалленгер, Цхаргер, Гранд Цхерокее са индексом СРТ8. Ова јединица је опремљена системом за деактивацију полуцилиндра МДС и фазним регулатором ВЦТ.
ХЕМИ серија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЕЗА, ЕЗБ, ЕЗХ и ЕСФ.
Техничке карактеристике мотора Додге ЕСГ од 6.4 литара
| Тачна запремина | 6407 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 470 - 485 кс |
| Обртни момент | 635 - 645 Нм |
| Цилиндар блок | ливено гвожђе В8 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.9 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ОХВ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | ВЦТ |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 6.7 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 380 км |
Потрошња горива Додге ЕСГ
На примеру Додге Цхалленгер-а из 2012. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ЕСГ 6.4 л
| 300Ц 2 (ЛД) | 2011 - danas |
| Пуњач 2 (ЛД) | 2011 - danas |
| Цхалленгер 3 (ЛЦ) | 2010 - danas |
| Дуранго 3 (ВД) | 2018 - danas |
| Гранд Цхерокее 4 (ВК2) | 2011 - danas |
Недостаци, кварови и проблеми ЕСГ мотора са унутрашњим сагоревањем
Овај мотор је веома поуздан, али огромна потрошња горива неће одговарати свима.
МДС систем и хидраулични подизачи захтевају уље типа 5В-20
Од неквалитетног горива, ЕГР вентил се брзо запрља и почиње да се лепи
Такође, издувни колектор може да води овде и клинови његовог причвршћивања могу да пукну.
Често се испод хаубе чују чудни звуци, популарно названи Хеми тицкинг
