Додге ЕДВ мотор
Садржина
Турбо мотор Додге ЕДВ од 2.4 литара производио се у фабрикама концерна од 2002. до 2009. године и инсталиран је на напуњене верзије бројних модела, као што су ПТ Цруисер ГТ или Неон СРТ-4. Постојала је мало деформисана верзија овог агрегата под ЕДТ индексом.
Неон серија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЕБД, ЕЦБ, ЕЦЦ, ЕЦХ, ЕДТ и ЕДЗ.
Спецификације мотора Додге ЕДВ 2.4 Турбо
| Тачна запремина | 2429 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 215 - 235 кс |
| Обртни момент | 330 - 340 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 8.1 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | МХИ ТД04ЛР |
| Какво уље сипати | 4.7 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 200 км |
Потрошња горива Додге ЕДВ
На примеру Додге Неона из 2004. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ЕДВ 2.4 л
| ПТ Цруисер 1 (ПТ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Неон 2 (ПЛ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем ЕДВ
Главна ствар је пратити систем хлађења, јер се овај мотор често прегрева.
Поред тога, овде редовно долази до цурења антифриза, што погоршава ситуацију.
Зупчасти ремен треба заменити сваких 100 км, или ако се поквари, вентил ће се савити
Од лошег бензина, бризгаљке за гориво се брзо зачепљују и захтевају испирање
Већ након 100 - 150 һиљада километара може се појавити пристојна потрошња уља
