Мотор Д50Б0 у Дерби СМ 50 - информације о машини и бициклу

Мотоцикли Дерби Сенда СМ 50 се често бирају због свог оригиналног дизајна и уграђеног погона. Посебно добре критике су мотор Д50Б0. Вреди напоменути да је поред њега Дерби уградио и ЕБС / ЕБЕ и Д50Б1 у модел СМ50, а модел Априлиа СКС50 је јединица изграђена према шеми Д0Б50. Сазнајте више о возилу и мотору у нашем чланку!

Мотор Д50Б0 за Сенда СМ 50 - технички подаци

Д50Б0 је двотактни, једноцилиндрични мотор који ради на бензин од 95 октана. Мотор користи агрегат опремљен неповратним вентилом, као и систем за покретање који укључује кицкстартер.

Мотор Д50Б0 такође има систем за подмазивање пумпе за уље и систем за течно хлађење са пумпом, хладњаком и термостатом. Развија максималну снагу од 8,5 КС. на 9000 о/мин, а степен компресије је 13:1. Заузврат, пречник сваког цилиндра је 39.86 мм, а ход клипа је 40 мм. 

Дерби Сенда СМ 50 - карактеристике мотоцикла

Такође је вредно рећи мало више о самом бициклу. Произведен од 1995. до 2019. године. Његов дизајн је идентичан Гилера СМТ 50 бициклу на два точка. Дизајнери су изабрали предњу суспензију у облику хидрауличне виљушке од 36 мм, а задњу опремили моно-амортизером.

Најупечатљивији су модели Дерби Сенда 50, као што је Кстреме Супермотард у црној боји, двоструки фарови и елегантна инструмент табла. Заузврат, за стандардну употребу у граду, мотоцикл на два точка Дерби Сенда 125 Р са мало већом отпорношћу на хабање биће најбољи избор.

Спецификације Дерби СМ50 са мотором Д50Б0

Вожња је веома удобна захваљујући 6-степеном мењачу. Заузврат, снага се регулише прекидачем са више дискова. Дерби је такође опремљен са предњом гумом 100/80-17 и задњом гумом 130/70-17.

Кочење је било диск кочницом напред и једном диск кочницом позади. За СМ 50 Кс-Раце, Дерби је опремио бицикл са 7-литарским резервоаром за гориво. Аутомобил је тежио 97 килограма, а међуосовинско растојање је било 1355 мм.

Варијације мотоцикла Дерби СМ50 - детаљан опис

На тржишту су доступне различите верзије мотоцикла Дерби, укључујући и оне са мотором Д50Б0. Сенда 50 је доступна у Супермото, ограниченом издању ДРД модела који долази са златном анодизираним Марзоццхи виљушкама, као и Кс-Треме 50Р са краковима са МКС блатобранима и сунђерастим офф-роад гумама.

Осим ових разлика, они имају много тога заједничког. То свакако укључује идентичан оквир греде од основне легуре и уздужну клацкалицу. Упркос чињеници да вешање и точкови нису исти, вожња двоточкаша од 50 кубика је ионако веома удобна.

Модели мотоцикала након аквизиције бренда Дерби од стране Пиаггио - има ли разлике?

Бренд Дерби је купила група Пиаггио 2001. године. Модели мотоцикала након ове промене су много боље израде. Ово укључује јаче вешање и кочнице на Дерби Сенда 50, као и побољшања стила као што је хромирани издувни систем на ДРД Рацинг СМ.

Вреди тражити јединицу произведену после 2001. године. Мотоцикли Дерби СМ 50, посебно са мотором Д50Б0, одлични су као први мотоцикл. Имају угодан дизајн, јефтине су за рад и развијају оптималну брзину до 50 км/х, што је довољно за безбедно кретање по граду.

Фото. главни: СамЕдвардСваин са Википедије, ЦЦ БИ-СА 3.0