Мотор Цхрислер ЕГЕ
Садржина
Цхрислер ЕГЕ 3.5-литарски В6 бензински мотор је компанија производила од 1992. до 1997. године и инсталиран је у многе моделе на ЛХ платформи, као што су Цонцорде, ЛХС, Интрепид и Висион. Само је ова јединица имала блок од ливеног гвожђа, сви наредни мотори серије долазили су са алуминијумом.
ЛХ серија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЕЕР, ЕГВ, ЕГГ, ЕГФ, ЕГН, ЕГС и ЕГК.
Техничке карактеристике мотора Цхрислер ЕГЕ 3.5 литара
Тачна запремина | 3518 цм³ |
Систем напајања | ињектор |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 215 кс |
Обртни момент | 300 нм |
Цилиндар блок | ливено гвожђе В6 |
Блок глава | aluminijum 24v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 10.4 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
Hidraulični kompenzatori | да |
Временски погон | појас |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 5.3 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-92 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 2 |
Приближан ресурс | 300 км |
Потрошња горива Цхрислер ЕГЕ
Користећи пример Цхрислер Цонцордеа из 1996. са аутоматским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ЕГЕ 3.5 л
Конкорд 1 | КСНУМКС - КСНУМКС |
ЛХС 1 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Њујоркер 14 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Неустрашиви 1 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Визија 1 (ЛХ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
провлер 1 | 1997 |
Недостаци, кварови и проблеми ЕГЕ мотора са унутрашњим сагоревањем
Главни проблем са овим мотором је брзо трошење услед прегревања.
То доводи до гладовања уља и често доводи до лабавих лежајева.
На другом месту овде је лабаво затварање издувних вентила због чађи
Пригушни вентили су овде такође прљави, што доводи до плутајуће брзине.
Антифриз редовно цури из цеви грејача и испод заптивке пумпе