Мотор БМВ Н42
Садржина
Серија бензинских мотора БМВ Н42 за 1.8 и 2.0 литара произведена је од 2001. до 2007. године и уграђена је само на моделе серије 3 у каросерију Е46, укључујући и компакт са троја врата. Овај мотор је први који користи Валветрониц систем заједно са Доубле ВАНОС-ом.
Опсег Р4 укључује: М10, М40, М43, Н43, Н45, Н46, Н13, Н20 и Б48.
Техничке карактеристике мотора серије БМВ Н42
| Тачна запремина | 1796 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 116 кс |
| Обртни момент | 175 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | Валветрониц |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | дупли ВАНОС |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.25 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 250 км |
| Тачна запремина | 1995 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 143 кс |
| Обртни момент | 200 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | Валветрониц |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | дупли ВАНОС |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.25 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 275 км |
Тежина мотора Н42 према каталогу је 135 кг
Мотор број Н42 налази се на споју блока са главом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем БМВ Н42
Користећи пример БМВ-а 318и из 2002. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су опремљени мотором Н42 1.8 - 2.0 л
| 3-Сериес Е46 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 3-Сериес Цомпацт Е46 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Н42
Већина проблема за власнике је узрокована кваровима у Валветрониц и Ванос системима.
Разводни ланац и његов затезач често заһтевају замену већ на домету од 100 - 150 һиљада км
Мотор је веома врућ, што у великој мери утиче на век трајања заптивки осовине вентила
Неоригинално уље можда неће издржати ове температуре и мотор ће се заглавити.
Приликом замене свећа, скупи намотаји за паљење овде врло често покваре.
