Мотор Ауди Црец
Садржина
3.0-литарски турбо мотор Ауди ЦРЕЦ 3.0 ТФСИ производи се у фабрикама концерна од 2014. године и инсталиран је на популарним моделима немачке компаније као што су А6, А7 и кросовер К7. Ова јединица је опремљена комбинованим убризгавањем горива и припада серији ЕА837 ЕВО.
Линија ЕА837 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: БДКС, БДВ, ЦАЈА, ЦГВА, ЦГВБ и АУК.
Спецификације мотора Ауди ЦРЕЦ 3.0 ТФСИ
| Тачна запремина | 2995 цм³ |
| Систем напајања | МПИ + ФСИ |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 333 кс |
| Обртни момент | 440 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.8 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | на улазу и излазу |
| Турбопуњач | компресор |
| Какво уље сипати | 6.8 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-98 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 6 |
| Приближан ресурс | 250 км |
Потрошња горива Ауди 3.0 ЦРЕЦ
На примеру Аудија К7 2016 са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ЦРЕЦ 3.0 ТФСИ
| А6 Ц7 (4Г) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| А7 Ц7 (4Г) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| К7 2 (4М) | 2015 - danas |
Недостаци, кварови и проблеми ЦРЕЦ-а
Овај мотор није произведен тако дуго и статистика квара није формирана.
Употреба нових рукава од ливеног гвожђа смањила је проблем са хабањем на скоро ништа
Међутим, једнако брзо се уништавају катализатори из горива ниског квалитета.
Узрок јаког пуцкетања разводних ланаца најчешће је хабање хидрауличних затезача.
У нашим условима рада, хировита пумпа за гориво високог притиска често поквари
