Ауди ААД мотор
Садржина
За моделе Ауди 90 и Ауди 80 популарне 100-их, створена је „именована“ погонска јединица, која је проширила линију Волксваген мотора ЕА827-2,0 (2Е, ААЕ, АБФ, АБК, АБТ, АЦЕ, АДИ, АГГ).
Опис
1990. године, стручњаци из ауто концерна ВАГ развили су и пустили у производњу још један мотор са унутрашњим сагоревањем за Ауди 80 и 100, који је добио фабричку шифру ААД. Производња мотора се одвијала до 1993. године.
Нови мотор је имао много позитивних квалитета, али употреба КЕ-Мотрониц система паљења / убризгавања горива са самодијагнозом и контролом детонације није играла веродостојну улогу. Захваљујући КЕ-Мотрониц-у, многи ентузијасти аутомобила сматрају ААД расположеним.
Примљене промене временског погона и ЦПГ-а. Сада, када се погонски ремен поквари, вентили се сусрећу са клипом су практично искључени.
Ауди ААД мотор је 2,0-литарски редни четвороцилиндрични бензински мотор снаге 115 КС. са и обртним моментом од 168 Нм.
Инсталиран на следећим Ауди моделима:
- 80 Б3 /8А, Б3/ (1990-1991);
- 100 Авант Ц4 /4А_/ (1990-1993);
- 100 седан /4А, С4/ (1990-1992);
- Куп 89 /8Б/ (1990-1993).
По дизајну, ААД има много заједничког са ВВ 2Е мотором, надалеко познатим нашим возачима.
Практично нема разлике у распореду блока цилиндара, ЦПГ-а и времена (са изузетком локације у моторном простору).
Разлике леже у системима управљања мотором. ААД користи КЕ-Мотрониц ЕЦМС. Свећице Цхампион Н7БИЦ.
У временском погону, произвођач препоручује замену ремена након 90 хиљада км, али у нашим условима рада препоручљиво је да се ова операција уради раније, након око 60-70 хиљада км вожње.
У огромној већини случајева, вентили остају нетакнути када се каиш прекине, нема савијања. Али одступања у овом питању су могућа.
У систему подмазивања током година производње Аудија 100 било је релевантно моторно уље марке Волксваген са толеранцијом од 500/501. До данас се примењују толеранције 502.00/505.00 и 504/507. За све временске услове и употребу током целе године препоручује се САЕ 10В-40, 10В-30 или 5В-40. Капацитет система 3,0 литара.
Механички ињектор система за довод горива.
Произвођач препоручује употребу бензина АИ-95. Систем је осетљив на квалитет горива. Многи возачи замењују механички ињектор електронским.
Технические характеристики
| Производитель | произвођач аутомобила ВАГ |
| Година изласка | 1990 |
| Запремина, цм³ | 1984 |
| Снага, л. Витх | 115 |
| Индекс снаге, л. с/1 литар запремине | 56 |
| Обртни момент, Нм | 168 |
| Степен компресије | 10.4 |
| Цилиндар блок | ливено гвожђе |
| Број цилиндара | 4 |
| Глава цилиндра | алуминијум |
| Радна запремина коморе за сагоревање, цм³ | 53.91 |
| Редослед убризгавања горива | КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС |
| Пречник цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход клипа, мм | 92.8 |
| Временски погон | појас |
| Број вентила по цилиндру | 2 (СОХЦ) |
| Турбопуњач | не |
| Hidraulični kompenzatori | ту је |
| Регулатор времена вентила | не |
| Kapacitet sistema za podmazivanje, l | 3 |
| Коришћено уље | КСНУМКСВ-КСНУМКС |
| Потрошња уља (израчуната), л / 1000 км | да КСНУМКС |
| Систем за довод горива | механички ињектор |
| Гориво | Бензин АИ-95 |
| Еколошки стандарди | evro КСНУМКС |
| Ресурс, споља. км | 320 |
| Старт-Стоп систем | не |
| Локација | уздужни |
| Тунинг (потенцијал), л. Витх | 190++ |
*безбедно повећање снаге до 125 КС. Витх
Поузданост, слабости, могућност одржавања
Поузданост
ААД мотор се сматра поузданим ако се сервисира добро и на време. У складу са овим захтевом, његов ресурс је до 450 хиљада км без већих поправки.
Власници аутомобила у својим рецензијама говоре о томе недвосмислено. На пример, Фарике из Уралска пише: „… мотор је једноставан и поуздан„. Истовремено се наглашава не сасвим адекватан рад система за убризгавање горива.
Маржа сигурности вам омогућава да појачате мотор са унутрашњим сагоревањем до 190 литара. силе. Истовремено, мора се имати на уму да ће такав мотор радити на снази од 40 хиљада км, или чак и мање. Најнепријатније је што након таквог трчања неће бити могуће вратити његове перформансе.
Једина безболна опција за повећање снаге јединице је подешавање чипа. Ова операција ће додати мотору око 10-12 КС. с, што ће бити једва приметно на општој позадини. Истовремено, квалитетно подешавање чипа ће смањити потрошњу горива и повећати лакоћу контроле мотора (прецизнији одговор на педалу за гориво, елиминисање кварова током убрзања итд.).
Слаба места
КЕ-Мотрониц систем убризгавања доноси највише проблема у мотору. Истовремено, бројни власници аутомобила примећују да он такође може да ради исправно. Дакле, Фазанис из Тјумена пише: „... убризгавање није много каприциозно ако се не покрене и филтери се мењају на време'.
Тачност његове изјаве потврђује Аптекари из Балтија: „... ако га пратите (ињектирање), онда је прилично поуздано. Захтева висококвалитетно гориво и честу замену филтера за гориво'.
Зупчасти ремен нема дуг ресурс. Препоручује се замена након 60-70 хиљада километара.
Елементи система паљења и КСУД захтевају повећану пажњу. Њихов квар је могућ на било којој километражи.
Појава других кварова повезана је са природним хабањем делова и склопова јединице. На пример, са значајном километражом, хидраулични компензатори могу покварити, могу се појавити све врсте цурења и цурења на местима заптивки.
Одрживост
Ауди ААД мотор је једноставан у дизајну, тако да многи возачи врше поправке без контактирања стручњака за аутосервис. Блок од ливеног гвожђа вам омогућава да више пута бушите цилиндре до потребне величине за поправку.
Куповина правих делова није проблем. Неки власници аутомобила их купују у салонима (много јефтиније!).
Током поправке, неки возачи замењују неке компоненте мотора са унутрашњим сагоревањем са прогресивнијим и јефтинијим. На пример, механички ињектор се мења у електрични помоћу компоненти из ВАЗ 2110. Или, како Пол022 пише из Балашихе: „... цеви, посебно оне на шпорету, од ГАЗеле су погодне'.
Постоји само један закључак: могућност одржавања ААД-а је висока.
Понекад возачи бирају опцију замене мотора уговорним. Кситроман (Саратовска област) то оправдава на следећи начин: „… ако капитализујете по свим правилима – најмање 2…3 цене уговорног мотора. Сигурно ће само нови клипови са прстеновима повући новац, као уговорни мотор'.
Цена уговорног мотора, у зависности од конфигурације са прикључцима, почиње од 25 хиљада рубаља.
