Мотор Тоиота Лекус 2УЗ-ФЕ 4.7 В8

Осмоцилиндрични мотор 8УЗ-ФЕ (Тоиота / Лекус) запремине 2 литара пуштен је 4,7. у погон у САД, Алабама. Цилиндри мотора су од ливеног гвожђа, имају распоред у облику слова В. Систем за убризгавање горива је електронски, са више тачака. Модел је развијен за пицкупове и велике СУВ -е, стога има велики обртни момент (1998 Н * м) при умереним обртајима. Максимална снага мотора је 434 „коња“, а степен компресије 288.

Спецификације 2УЗ-ФЕ

Запремина мотора, кубни цм	4664
Максимална снага, КС	КСНУМКС - КСНУМКС
Максимални обртни моменат, Н * м (кг * м) при о / мин.	343 (35)/3400 415 (42)/3400 420 (43)/3400 422 (43)/3600 424 (43)/3400 426 (43)/3400 427 (44)/3400 430 (44)/3400 434 (44)/3400 434 (44)/3600 438 (45)/3400 441 (45)/3400 444 (45)/3400 447 (46)/3400 448 (46)/3400 450 (46)/3400
Потрошено гориво	Врхунски бензин (АИ-98) Бензин Benzin AI-95 Benzin AI-92
Потрошња горива, л / 100 км	КСНУМКС - КСНУМКС
тип мотора	В-облик, 8-цилиндрични, 32 вентила, ДОХЦ, течно хлађење
Додати. информације о мотору	ДОХЦ
Максимална снага, КС (кВ) при о / мин	230 (169)/4800 234 (172)/4800 235 (173)/4800 238 (175)/4800 240 (177)/4800 240 (177)/5400 260 (191)/5400 263 (193)/5400 265 (195)/5400 267 (196)/5400 268 (197)/5400 270 (199)/4800 270 (199)/5400 271 (199)/5400 273 (201)/5400 275 (202)/4800 275 (202)/5400 276 (203)/5400 282 (207)/5400 288 (212)/5400
Степен компресије	КСНУМКС - КСНУМКС
Пречник цилиндра, мм	94
Ход клипа, мм	84
Механизам за промену запремине цилиндара	не
Емисија ЦО2 у г / км	КСНУМКС - КСНУМКС
Број вентила по цилиндру	4

Модификације

Произвођач је 2011. године објавио ажурирану верзију мотора 2УЗ-ФЕ, опремљеног електричним вентилом за гас и ВВТ-и променљивим системом за регулисање времена вентила. То је омогућило постизање снаге од 288 литара. сек., што је 50 јединица више него у старој верзији, и повећати обртни момент на 477 Н * м.

2УЗ-ФЕ проблеми

Уређај нема значајних недостатака, благовремено одржавање аутомобила и употреба висококвалитетног потрошног материјала 2УЗ-ФЕ не доноси проблеме љубитељима аутомобила. Међутим, мотор и даље има слабе тачке. Ово је:

• висок Потрошња горива;
• потреба за сталном регулацијом топлотних зазора вентила;
• опасност од лома хидрауличног затезача током замене каиша;
• мали ресурс пумпе за воду и разводног ремена (потребно је мењати на сваких 80 - 000 км).

Где је број мотора

Број уређаја налази се на предњој страни, у урушавању блока.

Подешавање 2УЗ-ФЕ

Један од најједноставнијих метода за повећање снаге 2УЗ-ФЕ је куповина и уградња компресора од ТРД-а. Ово ће повећати снагу на 350 КС.

Други начин је употреба Валбро пумпе, кованих клипова, нових ињектора, АРП клинова и испуха од 3 инча. Овај приступ ће помоћи развоју снаге до 400 литара. са.

Који су модели инсталирани

Мотор 2УЗ-ФЕ инсталиран је на таквим маркама аутомобила као што су:

• Лекус ГКС 470;
• Лекус ЛКС ​​470;
• Тоиота Тундра;
• Тоиота 4Руннер;
• Тоиота Секуоиа;
• Тоиота Ланд Цруисер.

Према прегледима власника аутомобила и аутомеханичара, ресурс мотора 2УЗ-ФЕ достиже скоро 1 милион километара, а у иностранству, по правилу, возачи мењају аутомобиле сваких 4-5 година. Из тог разлога, овај модел је веома тражен на секундарном тржишту Руске Федерације. Многи руски ентузијасти показују интересовање за мотор 2УЗ-ФЕ и уграђују га у аутомобиле како би им дали „други живот“.

Видео: састављање мотора 2УЗ-ФЕ

Поправка мотора В8 2УЗФЕ из Тоиота Ланд Цруисер 100