Мотор 2.7ЦДИ дизел. Мерцедес-Бенз га је инсталирао на моделе Мерцедес Спринтер, В203 и В211. Најважније информације

2.7 ЦДИ мотор је један од првих који користи цоммон раил систем убризгавања. Доступност делова је веома добра, а цене су приступачне јер многи одговарају моделима са четири и шест цилиндара. Затим ћете прочитати у које моделе је инсталиран, на шта треба обратити пажњу при куповини и како се правилно бринути за овај мотор.

2.7 ЦДИ мотор - основне информације

Мерцедес је произвео три верзије мотора 2.7 ЦДИ. Први, снаге 170 КС, појавио се у аутомобилима класе Ц, па чак и у теренским моделима и комбијима од 1999-2006. Модели М и Г класе били су опремљени верзијом од 156-163 КС, док је од 2002. до 2005. године произведен мотор од 177 КС. јединице. Мотор има дуг радни век и километража од 500 километара није страшна.

Предности и мане Мерцедес мотора

Веома важна карактеристика овог агрегата је заменљивост елемената са двоструким четворо- и шестоцилиндричним дизел моторима. Приступ деловима је згодан, а велики број замена смањује трошкове поправке и одржавања. Ово је мотор који се веома лако регенерише, али није без недостатака. Глава доста често отказује, пуца од прегревања, термостат и усисна грана се ломе.

Упркос неким недостацима, ово је мотор вредан пажње, има много више предности. Пре свега, 2.7 ЦДИ мотори имају робустан и издржљив дизајн. Одликују их веома ниска стопа кварова и висока доступност резервних делова. Раде складно, живахно и истовремено врло мало пуше. Модели са овим моторима су често аутомобили стари двадесет година, а постоји неколико ствари на које треба обратити посебну пажњу приликом куповине таквих аутомобила.

Мерцедес-Бенз 2.7 ЦДИ мотор – на шта обратити пажњу приликом куповине?

Приликом куповине обратите пажњу на ниво течности, најбоље га је проверити у радионици. Одмах након куповине аутомобила са овим мотором треба водити рачуна о систему хлађења, јер је најчешћи квар - пуцање главе - резултат прегревања. Ово је прилично стара погонска јединица, тако да треба узети у обзир могуће поправке и припремити 2-3 хиљаде злота да бисте отклонили могуће кварове. Велика предност је што ће мотор 2.7 ЦДИ лако проћи кроз класични процес регенерације, а доступност резервних делова је велика, што вам омогућава да изаберете јефтиније и уштедите.

Како сервисирати аутомобил са ознаком 270 ЦДИ дизел?

Велика дизајнерска предност ОМ612 је ланац уместо зупчастог ремена. Након компетентне поправке мотора, све што треба да урадите је да погледате испод хаубе да додате течност за прање. Мотор савршено ради са специјалним мењачима, не губи уље, чију препоручену замену треба извршити сваких 15 км. Такође треба обратити посебну пажњу на ниво расхладне течности и осигурати његово правилно функционисање. Редовно сервисиран аутомобил ће вам се одужити дугим радним веком.

Свети грал кампера – Мерцедес Спринтер 2.7 ЦДИ

Спринтер са 2.7 ЦДИ мотором је један од најпопуларнијих Мерцедесових модела у овом тренутку. Многи људи бирају овај модел као основу за свој аутодом. Низак ризик од кварова на дугом путовању довољан је разлог да одаберете Спринтер модел са овим мотором. Такође је важна ниска потрошња горива, која карактерише аутомобиле опремљене овим погоном. Многи су уверени да је ово последњи од правилно направљених мотора, произвођачима није исплативо да развијају петоцилиндричне јединице. Оне са турбо пуњењем су јефтиније за производњу, али имају мању снагу.

Е-Класа В211 2.7 ЦДИ - више снаге и перформанси

Е-Класа је и даље популарна. Често га бирају таксисти. Овде је важна ниска потрошња горива и поузданост. Ако планирате да купите овај модел за личну употребу, можете користити услуге компанија које могу да побољшају перформансе и исцеде више снаге из 2.7 ЦДИ мотора. Он има прави потенцијал. Управо овај најмоћнији агрегат од 177 коњских снага постиже максимални обртни момент од 400 Нм. Аутомобил убрзава до стотке за 9 секунди, уз највећу брзину од 233 км/х.

Ако тражите релативно јефтин аутомобил, Мерцедес са 2.7 ЦДИ моторима је идеалан за вас. Међутим, морате бити спремни на додатне трошкове осим куповине аутомобила. Ове јединице су прилично старе и захтевају реконструкцију и поправку. Међутим, ако одлучите да ваш мотор буде професионално сервисиран, дуго ћете уживати у његовом правилном раду.