Мотор 1ВД-ФТВ
Садржина
Године 2007. Тојота је произвела први 8ВД-ФТВ турбодизел В1 мотор за Ланд Цруисер. Пуштени су само за неке земље. 1ВД-ФТВ мотор је један од првих В8 погонских агрегата које је производила Тојота. Бензински мотори су освојили своју популарност у Јужној Африци, док је Аустралија преферирала углавном дизел В8.
Иновације у модерним моделима
У тренутном моделу Ланд Цруисера, Тојота користи нови мотор. Стару и проверену „шестицу“ (1ХД-ФТЕ) заменила је нова и савршена „осмица“ (1ВД-ФТВ). Иако је стари и доказани 1ХД-ФТЕ имао скоро исту снагу, нови 1ВД-ФТВ је свакако имао невероватно велики потенцијал. Међутим, Тојота није журила да открије све доступне карактеристике новог мотора. А 2008. године, тим ДИМ Цхип ЛАБ-а је почео да ради на повећању снаге нове јединице за напајање. Чак и тада, резултат добијен у повећању снаге мотора инспирисао је и охрабрио програмере Тоиоте. ДИМ Цхип ЛАБ се није зауставио на томе и повећао је снагу и обртни момент 1ВД-ФТВ мотора за неколико пута. Нови ДИМ Цхип програм за блок оптимизације омогућава Ланд Цруисеру 200 да повећа обртни момент за додатних 200 Нм и повећа вршну снагу за 120 коњских снага. Дакле, након постизања таквих резултата, утврђено је да у читавом опсегу брзина мотора постоји повећање индикатора снаге.
Карактеристике мотора 1ВД-ФТВ
| Тип | ДОХЦ ланчани погон са напредним Цоммон Раил системом директног убризгавања под притиском и међухладњаком и једним или два турбо пуњача варијабилне геометрије |
| Број цилиндара | 8 |
| Распоред цилиндара | У облику слова В |
| Запремина мотора | 4461 цц |
| Максимална снага (кВ на рпм) | 173 на 3200 |
| Строке к Боре | КСНУМКС КСНУМКС х |
| Степен компресије | 16,8:1 |
| Максимални обртни момент (Нм при о/мин) | 173 на 3200 |
| Механизам вентила | 4 вентила по цилиндру 32 |
| Максимална снага (хп при о/мин) | 235 |
Главне предности Тоиотиног 1ВД-ФТВ мотора
- Одлична динамика јединице;
- Оптимална потрошња горива (на 70-80 км / х, потрошња горива на стотину километара је око 8-9 литара, а на 110-130 км / х, очитавања тахометра су 3000-3500 о / мин и, сходно томе, потрошња горива се повећава за стотину километара, око 16-17 литара.);
- Због доброг обртног момента мотора повећава се теренска способност возила, снежни наноси и непроходни путеви;
- Уз благовремено одржавање, замену уља и разне филтере које је потребно мењати на време, мотор ће радити дуго и без проблема.
Главни недостаци Тоиотиног 1ВД-ФТВ мотора
Оно што треба истаћи од недостатака мотора је да у њега треба сипати само добро уље, а сва мазива морају бити врло квалитетна и састава. Због чињенице да је јединица опремљена бројним сензорима који могу дати грешку због неквалитетних мазива и запаљивих материјала. Због тога, како бисте избегли поправку мотора Тоиота 1ВД-ФТВ, благовремено сервисирајте и пратите исправан рад вашег аутомобила.
Тоиотин 1ВД-ФТВ мотор се налази у Тоиота Ланд Цруисер 200с и неким Лекус ЛКС 570с.
