1.6 ХДи мотор - најважније информације о дизел ПСА и Форд
Садржина
Блок је присутан у различитим моделима аутомобила. Мотор 1.6 ХДи је уграђен у аутомобиле као што су Форд Фоцус, Мондео, С-Мак и Пеугеот 207, 307, 308 и 407. Могу га користити и возачи Цитроен Ц3, Ц4 и Ц5, као и Мазда. 3 и Волво С40/В50.
1.6 ХДи мотор - шта вреди знати о томе?
Јединица је један од најпопуларнијих мотоцикала прве деценије 21. века. Дизел је коришћен у аутомобилима познатих произвођача. Направио га је ПСА - Пеугеот Социете Анониме, али је јединица инсталирана и на аутомобиле Форд, Мазда, Сузуки, Волво и МИНИ у власништву БМВ-а. 1.6 ХДи мотор је развио ПСА у сарадњи са Фордом.
Форд сарађује са ПСА на развоју ХДи/ТДЦи јединице
1.6 ХДи мотор је развијен у сарадњи између Форда и ПСА. Концерни су се спојили као резултат великог успеха њихових конкурентских дивизија - Фиат ЈТД и Волксваген ТДИ. Америчко-француска група одлучила је да створи сопствени турбодизел са заједничким шином. Тако је настао блок из ХДи/ТДЦи породице. Произведен је у Енглеској, Француској и Индији. Мотор је дебитовао 2004. године, када је уграђен на Пеугеот 407. Такође се може наћи на многим возилима Мазда, Волво, МИНИ и Сузуки.
Најпопуларнији модели 1.6 ХДи јединице
У ову групу спадају 1.6 ХДи мотори од 90 и 110 КС. Први може бити опремљен турбином фиксне или променљиве геометрије, са или без пливајућег замајца. Друга варијанта је, с друге стране, доступна само са турбином променљиве геометрије и плутајућим замајцем. Обе верзије су доступне као опција са ФАП филтером.
1.6 ХДи мотор, представљен 2010. године, такође је веома популаран. Био је то агрегат са 8 вентила (број вентила је смањен са 16), у складу са еколошким стандардом Еуро 5. Доступна су била три типа:
- ДВ6Д-9ХП снаге 90 КС;
- ДВ6С-9ХЛ снаге 92 КС;
- 9ХР 112 хп
Како погон ради?
Први аспект који вреди напоменути је да је блок цилиндра турбодизела направљен од алуминијума са унутрашњом облогом. Разводни систем такође има каиш и ланац са засебним хидрауличним затезачем који повезује обе брегасте осовине.
Радилица је повезана са ременом само одвојеном ременицом издувног брегастог вратила. Треба напоменути да дизајн јединице не обезбеђује балансна вратила. 1,6 ХДи мотор ради на такав начин да су зупчаници брегасте осовине притиснути на њих. Када се ланац покида, нема тешког удара клипова на вентиле, јер точкови проклизавају преко ваљака.
Снага мотора 1.6 ХДи
Мотор 1.6 ХДи доступан је у две основне верзије са 90 КС. и 110 кс Прва је опремљена конвенционалном турбином ТД025 компаније МХИ (Митсубисхи) са главним вентилом, а друга је опремљена турбином Гарретт ГТ15В са променљивом геометријом. Заједнички елементи оба мотора су интеркулер, усисни и издувни системи и команде. Такође је коришћен Цоммон Раил систем горива са пумпом за гориво високог притиска ЦП1Х3 и електромагнетним ињекторима.
Најчешћи кварови
Један од најчешћих је проблем са системом за убризгавање. То се манифестује проблемима са покретањем агрегата, његовим неуједначеним радом, губитком снаге или црним димом који долази из издувне цеви при убрзању. Вреди обратити пажњу на квалитет горива које се допуњава, јер они из нижег ценовног ранга могу негативно утицати на радни век система.
Проблеми са плутајућим замајцем су такође чести. Можете рећи да је ова компонента оштећена ако осећате велике вибрације током вожње и можете чути буку око ремена или мењача. Узрок такође може бити неисправност пригушног вентила ременице радилице. Ако треба да замените плутајући точак, такође ћете морати да замените стари комплет квачила новим.
Радни елемент мотора 1.6 ХДи је такође турбина. Може покварити и због хабања и због проблема са уљем: стварање чађи или честица чађи које могу зачепити мрежицу филтера.
1.6 ХДи мотор има добре критике, углавном због ниске стопе кварова, издржљивости и оптималне снаге, што је посебно приметно код мањих аутомобила. Јединица од 110 кс пружа боље искуство вожње, али може бити скупље за одржавање од варијанте од 90 КС, којој недостаје турбо променљиве геометрије и плутајући замајац. Да би погон радио стабилно, вреди пратити редовне промене уља и одржавање 1.6 ХДи мотора.
