ДРЕ Ендуро Офф-Роад ауто школа - Тест на путу

„Ендуро ДРЕ је основна школа рођена са циљем да подучава основе теренске вожње“... Ово су прве речи које Беппе Гуалини поздравио нас је на брифингу пре заузетог распореда нова ауто -школа оно што је бренд Борго Панигале организовао за све власнике новог Дуцати Мултистрада Ендуро, и не само.

"Не припремамо вас за трку, учимо вас техници и основама да можете да возите ван пута, а затим да напредујете брушењем миљама."закључио је Гуалини, технички директор стазе, афрички рекордер у релију са 65 учесника и возач који је учествовао у 10 етапа трке Париз-Дакар.

Да бисте научили како да користите бицикл

Нови курс проширује већ познати програм Дуцати искуство вожњеудовољиће свима који возе роад ендуро (или ће га купити) и желе да искористе "пун" потенцијал свог бицикла тако што ће научити како уклонити точкове чак и са асфалта.

У ствари, многи људи купују ендурове на путевима и користе их само на путу. На крају крајева, постоји много власника 4к4 теренаца који се једноставно возе по граду или аутопутем. Али о томе ћемо разговарати, можда други пут.

Дворац Нипоззано

Il ДРЕ ендуро одржава се у близини импресивног дворца Нипоззано, траје дан и по и има кошта 680 евра; укључујући ручкове, вечере, медицинску помоћ, обилазак подрума дворца Нипоззано, потврду о учешћу и пакет добродошлице. Ово укључује мало теорија, веома важно и много, многе праксе.

курс

Проучавамо положај у седлу - да тако кажем, ван пута, он увек стоји -, расподелу тежине на успонима и спустовима и пре свега технику савладавања завоја, препрека и најтежих праваца. Где је главна брига свих новајлија иста: како да не изгубим фронт или не изађем неповређен из ситуације коју (у почетку) може изгледати тешко савладати (непроходан терен или непремостива препрека)?

На сва питања одговара техничко особље, које је увек спремно да да тачна упутства и прати напредак сваког учесника корак по корак. Касније ћете, вежбањем, бити способни да радите незамисливе ствари. Видети значи веровати.

Дуцати Мултистрада Ендуро Босцх ВХЦ

Као што се очекивало на почетку, Дре Ендуро се налази на новом. Дуцати Мултистрада Ендурокоји није Мултистрада са 19-инчним точковима и гумама са отврднућем: ово је потпуно другачији бицикл. Има нову геометрију седла, наслона за ноге и управљача. Има посебно теренско огибљење, точкове са точковима (са 19-инчним предњим делом) са ендуро гумама без зрачница, двострану љуљачку и већи резервоар.

Не мења се Тестастретта ДВТ двоцилиндрични мотор од 160 КС, али је електроника прилагођена за вожњу по терену, што смањује снагу на 100 КС. Огибљења и АБС такође имају користи од офф-роад подешавања, са истим омекшавањем и Босцх системом који онемогућава управљање задњим точковима и стабилизацију точкова.

Још један драгуљ је Контрола задржавања возила (ВХЦ), систем који такође производи Босцх што помаже возачу да крене са брда, која су још тежа за вожњу ван пута. Како то ради? Систем одржава бицикл непокретним активирањем задње кочнице 9 секунди, омогућавајући возачу да се поново покрене само са гасом и вучом, без потребе да се носи са опасним резервним копијама бицикла.

Мој савет

Ендуро ДРЕ је направљен за оне који желе научити возити офф-роад, али лично бих га препоручио свим мотоциклистима, чак и онима који немају ништа с неравнинама: јер учим руковати бициклом у тешким условима. хват ће неизбежно побољшати њихове возачке способности. И вожња ван пута и на аутопуту такође ће имати користи.

Половна одећа

Јакна: Даинесе Хавкер Д-Дри јакна

Панталоне: Даинесе Темпест Д-Дри панталоне

Гуанти: Даинесе Раинлонг Д-сухе рукавице

Чизме: ТЦКС

Кацига: Дуцати