ДРЦ - Динамичка контрола вожње
Аутомобилски речник

ДРЦ - Динамичка контрола вожње

Иновативни систем динамичке контроле вожње (ДРЦ) први пут је представљен у Аудију РС 6. Овај интегрисани систем компензације обртања и нагиба састоји се од посебног система пригушења који одмах неутралише кретање тела без електронских сметњи. При промени смера и при скретању карактеристике амортизера се мењају на такав начин да значајно смањују кретање возила у односу на уздужну осу (котрљање) и у односу на попречну осу (нагиб).

Моноцевни амортизери на једној страни возила дијагонално су повезани са амортизерима на супротној страни помоћу два одвојена уља, сваки са централним вентилом. Захваљујући унутрашњим клиповима са гасном комором на задњој страни, ДРЦ вентили који се налазе близу задње осовине обезбеђују потребну запремину експанзије, дијагонално прелазе проток уља и стога додатну силу пригушивања.

Карактеристична крива једностраних еластичних заклопки се затим модификује како би се значајно елиминисало котрљање или котрљање. Овај изузетно осетљив систем пригушивања гарантује Ауди РС 6 изузетну прецизност у завојима.

С друге стране, у случају једнакостраничне еластичне деформације, ради конвенционални систем амортизера. Ово осигурава необично високу удобност при кретању спортског аутомобила.

ДРЦ огибљење пружа изузетну агилност, прецизан одзив управљача и неутрално управљање, чак и при скретању при великим брзинама. На овај начин, Ауди РС 6 отвара нову димензију динамике вожње друмских возила.

Ово такође олакшава електронска контрола стабилности, која је стандардна за Ауди РС 6. Најновија генерација ЕСП -а програмирана је за изразито спортско искуство вожње: чак и са веома динамичним ходом, активира се врло касно и активира се само за кратко време.

АБС са ЕБВ-ом (електронска расподела кочионе силе), ЕДС (старт против проклизавања са интервенцијом кочења), АСР (контрола проклизавања) и контрола скретања интегрисани су у свеобухватни пакет безбедности. МСР систем против блокирања кочница отвара и затвара пригушни вентил, постепено прилагођавајући ефекат кочења мотором тренутној ситуацији у вожњи.

Додај коментар