Преглед Додге Нитро 2007
Шта фали комплименту: "Леп ауто, друже"? Превише добро знам да је данашња омладина потпуно несвесна таквих ужитака као што су музика Дире Страитса, ице Снипс и аутомобил марке Додге, од којих се последњи поново појавио у Аустралији прошле године после више од 30 година одсуства. .
Знам да су капице еволуирале у више од одеће која ће вам загрејати главу, да је "кул" носити фармерке које су пет величина веће, а ситнице раде и за дечаке и за девојчице.
Али да ли морам да будем толико ажуран да бих ценио коментаре које су ми добацивали неки млади момци из куће док сам био на турнеји Аделаиде у новом Додге Нитроу?
"ДЕБЕО. . . овај ауто је тотално сјајан, друже. . . болестан“.
Уследила је мешавина фраза бледих репера који су желели да буду, што је укључивало разне комбинације речи; "тотално болестан", "пушити га" и "прљав".
Иако су биле мале шансе да се заправо "попуши" 2.8-литарски аутоматски СУВ средње величине са пет брзина са цоммон-раил дизел мотором, мислио сам да је израз "ПХАТ" прикладан за поуздан камион. Његов раван предњи део са решетком говори да сте озбиљни, док његова кутијаста каросерија на 20-инчним алуминијумским фелнама даје возачима и путницима осећај присуства.
Али репери су очигледно били узбуђени само због изгледа и мало су знали о перформансама Нитроа и стварима за које је Цхрислер Гроуп мислила да ће помоћи да се бренд Додге покрене напред са ентузијазмом.
Естетику Нитра је оценио цоол сет, био сам помало изненађен када ме је министар Бароса опседнут аутомобилима касније зауставио на улици да разговарамо о његовом перформансу.
Посебно га је занимала вучна снага и максимална тежина дизел Нитро куке за вучу. Брза провера спецификација је потврдила да је 2270 кг (капацитет кочења) и довољан за потребе вуче каравана.
Меки СУВ оставиће велики утисак на градским улицама, немогуће га је помешати ни са чим осим са Доџом.
Добро се осећа на путу и изненађујуће је агилнији него што би његов импозантни труп сугерисао. Његове перформансе на земљаним путевима су посебно импресивне, иако је тенденција да се ЕСП укључи мало досадна.
Лоад анд Го клизна плоча је практична, као и чврсти пластични задњи носач за пртљаг испод пода.
Нитро није ништа спектакуларно на путу, али је прави, поуздан аутомобил чија је главна предност препознатљив изглед.
