Дизел мотор - како ради дизел мотор и да ли га треба изабрати за аутомобил?

Одлука о избору аутомобила ће направити велику разлику у удобности свакодневне вожње. Стога је вредно размислити о овој теми. Дизел мотор је веома популаран на аутомобилском тржишту. емпием. Врста погона ће утицати на врсту горива коју ћете користити и колико новца ћете потрошити на сваком сипању горива. 

У случају дизел возила, можете очекивати ниже накнаде у односу на возила на бензин. Још једна ствар коју треба размотрити пре куповине је које поправке ће вам можда требати у будућности. Као клијент, имате много опција. Можете бирати између аутомобила са уграђеним електромотором или такозваних хибридних аутомобила. Дакле, они су комбинација мотора са унутрашњим сагоревањем и електричног возила. 

Компресијско паљење – дизел возила

Дизел мотор је и даље веома популаран широм света. Говоримо о аутомобилима са дизел мотором. Као и код свих других технологија које се користе у аутомобилској индустрији, моћи ћете да видите предности и недостатке дизелаша. Понекад морате проучити читав низ практичних чланака који ће описати принцип рада дизел мотора. Увек можете контактирати искусног механичара или контактирати званичног дилера марке аутомобила који вас занима. 

Дизел мотори свуда

На први поглед може изгледати да су дизел мотори уграђени само на аутомобиле. У ствари, ове врсте драјвова се користе у многим различитим апликацијама. Можемо их наћи у ваздушним компресорима или у разним врстама пумпи. Такође је вредно напоменути да је главни циљ креатора овог типа мотора, тј. Рудолф Алекандер Диесел, требало је да дизајнира јединицу која би имала компресијско паљење. Дизел мотор је коначно патентиран 1892. године. 

По правилу, овај мотор је требало да буде много ефикаснији од бензина и да се озбиљно такмичи са њим. У почетку, уређај није испунио очекивања. На крају, било је могуће гарантовати његову потребну ефикасност, а током година дизел мотор постаје све популарнији међу корисницима. 

Такав погон се успешно користио на бродовима и парним локомотивама. Када је креатор мотора умро, рад је настављен. Захваљујући томе, 1936. године представљен је први аутомобил са дизел мотором. Био је то Мерцедес-Бенз 260 Д. У наредних неколико година произведено је две хиљаде ових аутомобила. 

Дизел мотор - златно доба

604. су биле златно доба дизел мотора. Били су веома популарни. Постојало је широко распрострањено мишљење да су аутомобили са таквим агрегатом много издржљивији од бензинских. Коначно, дошло је време за први турбодизел аутомобил. Био је то Пеугеот из 1978. године, представљен 1985. године. У КСНУМКС-у је лансиран Фиат Црома, који је имао турбодизел и директно убризгавање. 

Наравно, мотори са компресијским паљењем се стално надограђују. Током година, многи проблеми који су били присутни на почетку су испеглани. Они су и даље веома популарни, о чему сведочи статистика. Довољно је напоменути да је на крају 2018. 40% аутомобила на пољским путевима било опремљено дизел мотором.

Како ради дизел мотор са унутрашњим сагоревањем?

Без обзира какав аутомобил анализирате, ако постоји мотор са компресијским паљењем, он ће се увек састојати од карактеристичних елемената. Пре свега, требало би да замените радилица и брегасто вратило и замајац. Нижи степен преноса уназад је неопходан за рад дизел мотора. 

Поред тога, у дизел мотору имамо потисну шипку, блок, клипњачу и комору за предсагоревање. Затим, глава, ваздушни филтер, млазница и клацкалица. Потребан вам је и временски вентил, пумпа за убризгавање, потисник и сам потискивач. То су елементи који ће увек бити присутни када је дизел у питању. мотор. 

Као возач почетник, не морате у потпуности да разумете дизајн аутомобила. Међутим, вреди знати основне делове мотора са компресијским паљењем. Ако разумете како диск ради, можете бити у току са кваровима и кваровима. Ово ће такође олакшати комуникацију са механичаром. Многи проблеми се могу сами дијагностиковати и одмах приметити упозоравајуће симптоме оштећеног мотора. Ово ће вам омогућити да реагујете много брже и као резултат тога избегнете скупље поправке узроковане неактивношћу.

Како ради дизел мотор?

Наравно, као потенцијални корисник аутомобила са уграђеним дизел мотором, требало би да знате бар основе како такав погон функционише. У ствари, аматеру може бити врло мистериозно како такав мотор чини возило покретним. Па, дизел мотор, као и бензински мотор, захтева мешавину горива и ваздуха. 

Имајте на уму да дизел моторима није потребна варница за паљење. Због тога се називају мотори са компресијским паљењем. Како овај процес изгледа у пракси? Морате знати да ће ваздух усисан у цилиндар бити компримован. Ваздух ће бити загрејан на температуре од 700 до 900 степени Целзијуса. У следећем кораку, висока температура ће изазвати паљење након убризгавања дизела. 

проблем хладног дизела

Можда сте наишли на мишљење да покретање дизел мотора зими може бити тешко. То значи да је мотор хладан. Ниске температуре су услови под којима рад таквог погона може бити значајно отежан. Такође је могуће да се у овој ситуацији возило једноставно неће покренути. 

Свјећице би требале ријешити овај проблем. Пре почетка, морају бити под напоном. Као резултат, ово омогућава покретање мотора. Дебата о томе који је бољи дизел или бензин траје годинама и вероватно неће престати ускоро. Најбоље је анализирати предности и недостатке и одабрати мотор за свакодневне потребе.

Дизел мотор који ради на дизел гориво је погонска јединица која се обично користи у аутомобилској индустрији. У употреби је скоро сто година. Према подацима, скоро половина аутомобила на пољским путевима користи дизел мотор. Захваљујући сталном раду на побољшању технологије, било је могуће елиминисати многе проблеме са којима су се морали суочити први мотори. Тренутно дизелаши имају велику групу ентузијаста који хвале њихову поузданост и поузданост.