Детонацијско сагоревање - шта је то?

Да ли нешто куца и звецка испод хаубе вашег аутомобила док убрзавате? Не схватајте олако ове загонетне звукове. То би могао бити звук куцања, озбиљна аномалија која може изазвати озбиљна оштећења мотора. Али шта ово заправо значи? Што је још важније, како то избећи? Проверавати!

Шта ћете научити из овог поста?

• Шта је кноцк цомбустион?
• Шта би могли бити узроци детонационог паљења?
• Како спречити куцање?

ТЛ, д-

Куцање се примењује на клипне моторе, односно на моторе наших аутомобила. О томе говоримо када мешавина горива и ваздуха не изгори у потпуности у комори за сагоревање, већ експлодира прерано или прекасно у близини свећица. Ово ствара ланчану реакцију детонације, која се чује изван мотора као звецкање. Разлози за такву аномалију могу бити многи: од сломљених свећица до превисоке температуре мотора. Међутим, најчешће је то нискооктанско гориво. У сваком случају, сагоревање ће изазвати озбиљна оштећења мотора.

Шта је кноцк цомбустион?

Процес сагоревања

Детонационо сагоревање, иначе познато као детонација, ово је веома опасна аномалија процеса сагоревања за мотор... Уз правилно сагоревање, мешавина горива и ваздуха се пали свећицом непосредно пре краја такта компресије. Пламен се шири константном брзином од око 30-60 м/с у комори за сагоревање, стварајући велику количину издувних гасова. Сходно томе, значајно повећање притиска изазива одговарајуће кретање клипа.

У међувремену, када дође до детонације, смеша се запали у близини свећице, која компримира преостало пуњење у комори за сагоревање. На супротном крају коморе долази до изненадног, више од 1000 м/с, сагоревања смеше - ланчана реакција детонацијеоптерећење клипа, клипњаче и радилице и термички и механички. Ово узрокује карактеристичан метални звекет испод хаубе како се оптерећење мотора повећава.

Последице детонационог сагоревања

Прва и најочигледнија последица детонационог сагоревања су смањене перформансе мотора. Али на крају, ефекат детонационог сагоревања може довести до много озбиљнијих кварова, као нпр прегоревање клипова, вентила, оштећење главе па чак и уништавање компоненти система за третман издувних гасова.

Шта би могли бити узроци детонационог паљења?

Главни узрок детонационог паљења: неквалитетно гориво... Као што пракса показује, што је већи октански број горива, то је његово сагоревање спорије и глатко. Низак октански број чини процес сагоревања краткотрајним и насилним.

Још један разлог висок степен компресије у цилиндру... Мотори са високим степеном компресије морају се палити са већим октанским бројем тако да сагоревање не буде превише оштро и не ствара додатно повећање притиска.

Паљење прерано или прекасно такође доводи до детонационог паљења. Неисправна свећица може да искри пре него што се цилиндар изгуби или када се клип спусти и несагорело гориво остане у комори. Да бисте спречили спонтано сагоревање у таквој ситуацији, такође је вредно подесити време паљења, које би требало да се налази око 10 степени иза горње мртве тачке клипа.

Као резултат, може доћи и до спонтаног сагоревања. прегревање мотора.

О чему треба да водим рачуна у аутомобилу да бих избегао ударце?

Инсталиран је на мотору ради дијагностиковања проблема са сагоревањем. сензори за ударце. Задатак таквог сензора је да открије осцилације мотора одређене фреквенције, које указују на кршења у процесу сагоревања. Контролна јединица преузима сигнале које шаље сензор и обрађује. Компјутер на возилу одређује који цилиндар детонира и исправља сигнал паљења или чува информације о грешци у својој меморији. Тада се на инструмент табли појављује индикатор неисправности мотора. Међутим, кратки спојеви због корозије или оштећених жица ометају рад сензора. Такође се дешава да је погрешно инсталиран приликом поправке мотора. Неисправан сензор детонације шаље погрешне сигнале или их уопште не региструје. У овом случају, време је да га замените новим.

Дневне рутине као нпр коришћење квалитетних горива и уља... Редовна замена моторног уља у складу са препорукама произвођача ће помоћи да се избегне стварање опасних наслага на зидовима мотора и свећицама. Као што је поменуто, они не раде како се очекивало. Свећице може проузроковати да се смеша запали прерано или прекасно. Због тога је с времена на време вредно проверити њихово стање, а такође иу овом случају следити препоруке произвођача аутомобила.

Коначно, то је обавезно водите рачуна о систему хлађења... До прегревања мотора, које може бити један од узрока сагоревања, може доћи због прениског нивоа расхладне течности услед пропуштања система или оштећеног термостата. Грешке система за хлађење доводе до безброј озбиљних проблема са мотором и познато је да их је боље спречити него лечити.

Куцање мотора може изазвати озбиљна оштећења мотора. Као и код многих других проблема са аутомобилом, да бисте их избегли, морате свакодневно водити рачуна о свим системима и редовно поправљати свој аутомобил.

Запамтите да ће вам само исправан аутомобил служити верно, а вожња на њему биће право задовољство. Потражите најквалитетније делове, течности и козметику на автотацхки.цом!

Погледајте такође:

Нискоквалитетно гориво - како може штетити?

Бука из моторног простора. Шта би они могли значити?

Типични кварови на бензинским моторима. Шта најчешће не успева у „аутомобилима на бензин”?

Кноцкоут, унспласх.цом