Сензори за Киа Рио 3

У свим модерним аутомобилима, а посебно у Киа Рио 3, сензори омогућавају ЕЦУ-у да припреми мешавину ваздуха и горива, као и да одржава несметан рад мотора. Ако је било који од њих неисправан, то ће утицати на рад мотора, динамику аутомобила и, наравно, потрошњу горива. Ако се прекине рад сензора радилице, мотор ће потпуно престати да ради. Стога, ако се лампица „Провери“ изненада примети на моделу уређаја, препоручује се да се одмах обратите сервисној станици како бисте разјаснили и решили проблем.

Сензор радилице за Киа Рио 3 и његове грешке

Сензор радилице - ДКВ, уграђен на возила са електронским системом управљања мотором (ЕЦМ). ДПКВ - Део који омогућава ЕЦУ мотора да контролише локацију сензора времена вентила. Ово обезбеђује ефикасност система за убризгавање горива. ДПЦ помаже да се утврди када цилиндре мотора са унутрашњим сагоревањем треба напунити горивом.

Сензор брзине радилице утиче на рад мотора. Неисправности узрокују заустављање мотора или једноставно нестабилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем - гориво се не испоручује благовремено, а постоји опасност од његовог паљења у цилиндру. Радилица се користи за одржавање ињектора горива и паљења.

Захваљујући њему, ЕЦУ шаље сигнале о колену, односно о његовом положају и брзини.

Грешке у вези са ДЦ Кио Рио 3:

• Проблеми са струјним колом - П0385
• Неважећа застава - П0386
• Сензор није очитан - П1336
• Промена фреквенције - П1374
• ДЦ индикатор "Б" испод просека - П0387
• ДЦ индикатор "Б" изнад просека - П0388
• Проблеми у сензору "Б" - П0389
• Процена неоперабилности - П0335
• Квар сензора нивоа "А" - П0336
• Индикатор је испод просека ДЦ "А" - П0337
• Сензор сензора "А" изнад просека - П0338
• Оштећење - П0339

Грешке сензора радилице настају услед отвореног кола или хабања.

Сензор брегастог вратила Гамма 1.4 / 1.6 Киа Рио и његови кварови

ДПРВ координира рад система за убризгавање горива и механизма мотора. Фазни сензор је неодвојив од радилице. ДПРВ се налази поред разводних зупчаника и ланчаника. Усвојени сензори брегасте осовине засновани су на магнету и Холовом ефекту. Оба типа се користе за пренос напона на ЕЦУ са мотора.

Након истека максималног радног века, ДПРВ престаје да ради. Најчешћи разлог за то је хабање унутрашњег намотаја жица.

Дијагностика проблема и грешака брегастог вратила Киа Рио врши се помоћу скенера.

• Проблеми са струјним колом - П0340
• Неважећи индикатор - П0341
• Вредност сензора испод просека - П0342
• Изнад просека - П0343

Киа Рио 3 сензор брзине, грешке

Данас се у аутомобилима више не користи механички метод мерења брзине. Развијени су уређаји засновани на Холовом ефекту. Сигнал фреквенције импулса се преноси из контролера, а фреквенција преноса зависи од брзине возила. Сензор брзине, као што му име говори, помаже у одређивању тачне брзине кретања.

Задатак је измерити временски интервал између сигнала за сваки километар. Један километар преноси шест хиљада импулса. Како се брзина возила повећава, фреквенција преноса импулса се сходно томе повећава. Израчунавањем тачног времена преноса импулса лако је добити брзину саобраћаја.

Када се возило креће, сензор брзине штеди гориво. У свом раду је прилично једноставан, али, уз најмањи квар, рад мотора аутомобила се погоршава.

ДС Киа Рио се налази вертикално на кућишту ручног мењача. Ако не успе, мотор почиње да квари. Сензор брзине, као и брегасто вратило, у случају квара се не поправља, већ се одмах замењује новим делом. Најчешће је диск уништен.

• Квар у кругу сензора брзине - П0500
• Лоше подешен ДС - П0501
• Испод просека ДС - П0502
• Изнад просека СД - П0503

Сензор температуре за Киа Рио

Сензор температуре служи за упозоравање на прегревање мотора, захваљујући чему возач кочи и омекшава аутомобил пре него што нешто крене по злу због прегревања. Уз помоћ посебног показивача, приказује се температура мотора у тренутном времену. Стрелица иде горе када се укључи контакт.

Већина власника Киа Рио тврди да у аутомобилу нема сензора температуре, јер једноставно не гледају на број степени мотора. Температура мотора се може индиректно разумети помоћу "Сензора температуре расхладне течности мотора".

Грешке повезане са ДТ Киа Рио 3:

• Неважећа застава - П0116
• Испод просека - П0117
• Индикатор је изнад норме - П0118
• Проблеми - П0119

Отпор сензора зависи од температуре расхладне течности. Да бисте проверили да ли сензор ради исправно, једноставно га потопите у воду собне температуре и упоредите очитавања.

Закључак

Савремени аутомобил је комплетан систем уређаја који су међусобно повезани преко сета сензора. Ако се прекине рад буквално једног сензора, систем ће отказати.

Ваздух у мотору контролише сензор брегастог вратила, а у зависности од његове запремине, ЕЦУ израчунава довод радне смеше у мотор. Користећи сензор радилице, контролна јединица прати брзину мотора, а контролни систем регулише довод ваздуха. Уз помоћ контролне јединице током паркирања, брзина празног хода се одржава када је мотор топао. Систем обезбеђује загревање мотора при великим брзинама повећањем броја обртаја у празном ходу.

Сви ови сензори се налазе у савременим аутомобилима, а након проучавања њиховог уређаја и грешака, много је лакше разумети резултате дијагностике и купити потребан део за аутомобил.