Сензор брзине кашике 409

Сензори брзине за брзиномјер 85.3802 и његове модификације, њихова компатибилност.

Прстима осећамо да ли јединица ради и да ли ради одмерено. Ако све није у реду, растављамо мењач и обично нађемо криве зубе на зупчаницима.

Сензор брзине

Ако се мотор заустави у празном ходу, највероватније ћете морати да проверите неколико сензора (ДМРВ, ТПС, ИАЦ, ДПКВ) да бисте пронашли кривца. Раније смо разматрали начине да проверимо:

Провера сензора брзине уради сам сада ће бити додата на ову листу.

У случају квара, овај сензор преноси погрешне податке, што доводи до квара не само мотора, већ и других компоненти возила. Мерач брзине возила (ДСА) шаље сигнале сензору који прати рад мотора у празном ходу и такође користи ППКС за праћење протока ваздуха поред лептира за гас. Што је већа брзина машине, то је већа фреквенција ових сигнала.

Метод 1 (проверите волтметром)

• Уклоните сензор брзине.
• Користимо волтметар. Сазнајте који терминал је одговоран за шта. Улазни контакт волтметра повезујемо са терминалом који производи импулсне сигнале. Други контакт волтметра уземљимо на тело мотора или машине.
• Ротацијом сензора брзине утврђујемо присуство сигнала у радном циклусу и меримо излазни напон сензора. Да бисте то урадили, комад цеви се може ставити на осу сензора (ротирати брзином од 3-5 км / х). Што се сензор брже окреће, то ће бити већи напон и фреквенција на волтметру.

Од ове године у аутомобилу се појавио и Босцх 17.9.7 ЕЦУ са стандардном функцијом евиденције пређених километара.

Главна предност нашег уређаја је што намотава и брзиномер и ЕЦУ. Нећете имати проблема са проласком одржавања код овлашћеног дистрибутера, јер ће захваљујући томе индикатори бити свуда исти.

1 Прикључак на упаљач за цигарете

Најлакша опција је убацити намотај брзиномера у утичницу упаљача. Да би уређај радио, потребно је да извучете жицу за појачавање (да ли имате АБС или не, није важно).

Биће згодније и лакше уклонити жељену жицу са плоче. Укратко: продужите кабл и однесите га на место погодно за вас и невидљиво другима.

Чак и ако је ваш аутомобил под гаранцијом, немате о чему да бринете јер електрични систем аутомобила није погођен и повезани кабл није детектован. Ово је лако разумети на примеру продужног кабла за утичницу, он не продире у само ожичење, већ служи за олакшавање повезивања утичнице и опреме.

2 Повезивање на дијагностичку утичницу

Друга опција је да повежете импулсни кабл са дијагностичким конектором да бисте конфигурисали уређај.

Дијагностички конектор се налази на вратима возача, као на фотографији.

Једна од карактеристика механичког брзиномера је преносни однос његовог унутрашњег мењача. Према прихваћеним међународним стандардима, требало би да буде једнако 1000, односно за било коју јединицу пређеног пута постоји хиљаду обртаја: 1000 обртаја по миљи у енглеском систему мерења, 1000 обртаја по километру у метричком систему мерење

2 мисли о „Недоследности између очитавања брзиномера УАЗ Хунтер и његове брзине, карактеристике погона брзиномера.”

Ставио сам електронски брзиномер и хтео сам да заврнем сензор, нисам мислио да би могло бити проблема са овим, како се испоставило, навој М18к1,5 на сензору и где да заврнем М22к1,5 ... постоји друга поставка за исто?са зупчаником или тако нешто, треба ти још један сензор?