Нијансирање у боји на аутомобилу - која је сложеност избора и уградње
Садржина
Сваки возач настоји да разликује свој аутомобил од низа сличних и нагласи његову индивидуалност. У ове сврхе се користе различита средства. Укључујући нијансирање стакла у боји. Можете ли сами да тонирате свој аутомобил? Наравно. Хајде да схватимо како се то ради.
Шта је тонирање
Затамњење је промена у способности преноса светлости стакла аутомобила наношењем специјалних филмова или прскањем на њих.
Чему служи тонирање?
Затамњивањем стакла на аутомобилу добијате бројне предности:
- побољшање безбедности вожње. Ако постоји затамњење на шофершајбну аутомобила, возач неће бити заслепљен фаровима надолазећих аутомобила. Ово је посебно тачно ноћу;
- повећање карактеристика чврстоће стакла. Затамњено стакло је веома тешко разбити, што ствара додатне проблеме за уљезе. Возач такође добија додатну заштиту. Ако камен испод точкова надолазећег аутомобила уђе у затамњено стакло, фрагменти стакла неће повредити возача, јер ће остати на филму;
- пад температуре у кабини. Ово је посебно олакшано нијансирањем боја са повећаном рефлексијом светлости. Чак и при јаком сунцу, температура у унутрашњости затамњеног аутомобила неће порасти превисоко, а седишта и инструмент табла неће постати усијани и неће изгорети на директној сунчевој светлости;
- побољшање изгледа. Затамњени аутомобил изгледа елегантније и елегантније;
- заштита од радозналих очију. Правилно одабрано нијансирање добро сакрива оно што се дешава у кабини, што повећава ниво удобности.
Поред очигледних предности, нијансирање има и недостатке:
- затамњена стакла спречавају заслепљивање возача. Али то такође може умањити видљивост, посебно у сумрак и по кишном времену;
- неправилно одабрани филм за нијансу изазива истинско интересовање код службеника саобраћајне полиције. Са свим последицама које произилазе.
Сорте тонирања боја
Прошли су дани када се на стаклима аутомобила користила само црна нијанса. Сада возачи преферирају друге опције.
Нијанса огледала у боји
Настаје коришћењем филмова са посебним метализованим слојевима, захваљујући којима стакло постаје као благо затамњено огледало. Током дана, такво нијансирање је непробојно за радознале очи. Такође рефлектује до 60% ултраљубичастог зрачења, спречавајући прегревање кабине.
А главни недостатак нијансирања огледала је то што није у складу са важећим законодавством. У њему се наводи да затамњење стакла не би требало да прелази 30%. Иако данас у продаји можете пронаћи светле опције за нијансирање огледала које не крше утврђене стандарде.
Нијансирање са узорком
Нијансирање са шарама вам омогућава да креирате јединствену, елегантну слику за аутомобил. Ауто-ентузијаста који примењује такву нијансу мора имати добре уметничке способности. Уз помоћ читавог сета филмова на стаклу, стварају се сложени узорци, па чак и слике које претварају аутомобил у уметничко дело.
Тонирање са узорком има два недостатка. Прво, не могу сви филмови укључени у то да испуне стандарде за пренос светлости, а друго, нијанса са узорком није веома издржљива. Власник аутомобила ће повремено морати да обнавља своје појединачне фрагменте или да потпуно промени нијансу.
"камелеон"
"Камелеон" је нека врста нијансирања из атермалног филма. По облачном времену, готово је немогуће видети на стаклу. Али чим сунце изађе иза облака, појављује се нијансирање. Штавише, степен његове транспарентности и боје зависе од нивоа осветљења. У врелим летњим данима, уз најинтензивније осветљење, "камелеон" претвара стакло у огледало.
Недостатак "камелеона" је двосмислен однос службеника саобраћајне полиције према њему. Овај филм се у нашој земљи појавио релативно недавно. Стога, власник аутомобила са таквим нијансирањем никада не зна како ће се завршити његов састанак са чуваром закона.
Тонирање каросерије и унутрашњости
За ово нијансирање могу се користити и обичан филм за огледало и „камелеон“. Све зависи од боје каросерије аутомобила. Основни циљ овог решења је стварање осећаја аеродинамичности и чврстоће аутомобила за посматрача, што се постиже потпуном фузијом боја каросерије и стакла.
Најнапреднији возачи се не заустављају на томе и урежу неке детаље унутрашњости како би одговарали боји каросерије и нијанси. Обично је то волан, инструмент табла и наслони за руке (ако их има у аутомобилу). Ова одлука додатно наглашава јединство стила и додаје мало више удобности и удобности у кабину. Недостаци овог решења су већ наведени у параграфу о филму за огледало.
Како затамнити свој аутомобил
Пре него што почнете са радом, требало би да разјасните захтеве за затамњивање стакла аутомобила утврђене важећим законодавством. Они су следећи: провидност ветробранског стакла аутомобила мора бити најмање 70%, а провидност бочних прозора најмање 75%. Захтеви за задње стакло нису тако строги. Може се чак и потпуно затамнити, али то се може урадити само ако постоје два бочна ретровизора. Такође би требало да одлучите о алатима и залихама. Следеће ствари ће бити потребне:
- ролна филма за тонирање одговарајуће нијансе;
- гумени грађевински ваљак;
- гумирана лопатица средње величине;
- канцеларијски нож;
- распршивач;
- мерење траке;
- грађевински фен за косу.
Секвенца рада
Просторија у којој се врши нијансирање стакла не би требало да буде влажна и мора имати добру вентилацију.
- Пре наношења филма, прозори аутомобила се темељно оперу конвенционалним детерџентом за прање судова, који се наноси на стакло помоћу спреја. Припремна фаза је веома важна: на чашама не би требало да остане прљавштина, пруге или капљице.
Стакло мора бити веома чисто пре нијансирања. - Наочаре се мере мерном траком.
- У складу са добијеним димензијама, комади филма за тонирање се изрезују.
- Фолија за тонирање је залепљена на стакло из путничког простора. Пре лепљења филма, стаклена површина се навлажи водом са сапуном.
- Заштитни слој се уклања са филма, након чега се лепи на стакло.Да бисте уклонили заштитни слој са филма за тонирање, помоћ партнера неће шкодити
- Мали ваздушни мехурићи скоро увек остају испод филма. За њихово уклањање користи се гумени ваљак. Стакло се нежно заглађује ваљком од средине до ивица док сви мехурићи не нестану.Да би се изгладила нијанса, користе се и гумени ваљци и гумиране грађевинске лопатице.
- Вишак филма дуж ивица се одсече клерикалним ножем. Филм се суши грађевинским феном за косу.Фен за косу приликом сушења нијансирања, фен за косу не би требало да буде превише врућ
- Након што је тонирање завршено, аутомобил се не може користити један дан. Ово је неопходно за коначно скупљање филма. Прозори у аутомобилу све ово време морају бити непомични.
Видео: сами тонирамо аутомобил
Галерија фотографија: разне врсте нијансирања боја
-
- Да бисте применили такву нијансу, не можете без услуга мајстора.
-
- Понекад возачи стављају права ремек-дела на задња стакла аутомобила
-
- Зашто вам је на шофершајбни домаће "деветке" потребна застава стране државе - остаје мистерија
-
- „Глуви“ црно затамњени аутомобил
-
- Обично се "камелеон" примењује само на шофершајбне и задња стакла, али постоје изузеци.
-
- Транспарентност ове „главе” је у складу са стандардима, и не би требало да изазива питања код саобраћајних полицајаца
-
- Транспарентност "камелеона" директно зависи од осветљења
-
- Главна позадина нијансирања је направљена тако да одговара боји тела, а на врху се наноси цртеж
-
- Нијансирање делимично понавља боју каросерије, што наглашава јединство стила
-
- За ово фигуративно нијансирање коришћен је само један филм у боји.
Дакле, можете сами нанети филм на стакло аутомобила. Чак ће се и почетник возач, који је бар једном држао метар и свештенички нож у рукама, носити са овим. Главна ствар коју не треба заборавити при примени нијансирања су стандарди транспарентности утврђени важећим законодавством.
