Трошкови царињења аутомобила из Немачке у Русију

Какве год да се у нашој земљи уводе нови порези и дажбине на аутомобиле, многи радије купују половне аутомобиле из Немачке, него производе домаће ауто индустрије.

Објашњење за ово је врло једноставно:

• Немачка има веома добре путеве;
• квалитетно гориво у Немачкој;
• Немци веома воде рачуна о својим возилима.

Па, главни разлог је што се најбољи аутомобили на свету производе у Немачкој. Неко се можда неће сложити са овим, али у сваком случају, немачки аутомобили служе неколико деценија, прелазећи из руке у руку.

Већ смо писали да са правим приступом можете купити аутомобил из Немачке, који ће коштати скоро исто, или мало више него исто, али са километражом на руским путевима. Да не бисте преплатили аутомобил, морате знати тренутне царине, као и процедуру царињења аутомобила. Такође је неопходно унапред одлучити како ћете тачно купити аутомобил – сами идите у Европску унију, наручите доставу из Немачке, бирајте између аутомобила који су већ увезени.

На немачким сајтовима можете пронаћи велики избор разних аутомобила. Обично сваки аутомобил има две цене - са ПДВ-ом и без ПДВ-а.

За нерезиденте ЕУ важи цена без ПДВ-а, односно минус 18 одсто.

Међутим, ако се сами возите до Немачке, онда је потребно да са собом понесете пун износ, а разлика од 18 одсто ће вам бити враћена када већ аутомобилом пређете границу у супротном смеру.

Постоји и таква ствар као царински депозит - ово је прелиминарни износ свих оних дажбина које ћете морати да платите за царињење возила. Ако тачно знате који аутомобил ћете довести у Русију, онда можете да користите онлајн царински калкулатор да одмах израчунате колико ће вас коштати царињење.

Ако се испостави да је износ депозита већи или мањи од стварних трошкова царињења, онда или плаћате недостајућа средства, или вам држава враћа вишак (иако је поступак повраћаја прилично компликован, па је боље све израчунати одједном и тачно).

Ако идете на неко од ауто-пијаца у Немачкој или идете за одређеним аутомобилом, онда морате да водите рачуна о додатним трошковима: виза, карте, смештај, трошкови одјаве аутомобила, склапање уговора о продаји, испорука аутомобилом до Русије - самостално, трајектом и возилима.

Све су то додатни трошкови који значајно повећавају коначну цену аутомобила. Вероватно ће бити много лакше користити помоћ специјализованих компанија које већ дуго возе аутомобиле из Европе и сви ови трошкови ће бити укључени у цену аутомобила. Такође, такве компаније ће пружити читав низ услуга царињења. Наравно, то ће бити мало скупље, али тада нећете морати да улазите у све замршености руског царинског законодавства.

Трошкови царињења аутомобила

Сви аутомобили увезени на територију Руске Федерације подељени су у неколико категорија:

• нема километраже;
• 1-3 године;
• 3-5 година;
• 5-7 година и више.

Свака од ових категорија има своје стопе и тарифе.

На трошкове царињења утиче запремина мотора аутомобила. Постоје табеле које показују колико треба да платите за сваки кубни центиметар запремине мотора.

Најјефтинији аутомобили су из категорије од 3-5 година. Царина се обрачунава на следећи начин:

• до хиљаду цм коцке. - 1,5 евра по коцки;
• до 1500 цм коцке - 1,7 евра;
• 1500-1800 — 2,5 евра;
• 1800-2300 — 2,7 евра;
• 2300-3000 — 3 евра;
• 3000 и више - 3,6 евра.

То јест, што је већа величина мотора, то ћемо више морати да платимо за увоз таквог аутомобила. С обзиром да већина аутомобила класе Голф има моторе од 1 литра до 1,5, лако је израчунати колико ће коштати царињење.

Не заборавите такође да ћете морати да платите и накнаду за рециклажу, која за приватне аутомобиле износи само три хиљаде рубаља.

Ако желите да унесете нови аутомобил или онај млађи од три године, онда ћете морати да платите мало према другој шеми - трошак је већ узет у обзир овде:

• до 8500 евра - 54 одсто трошкова, али не мање од 2,5 евра по кубном центиметру;
• 8500-16700 евра - 48 одсто, али не мање од 3,5 евра по коцки.

За најскупље нове аутомобиле који коштају од 169 хиљада евра потребно је издвојити 48 одсто, али не мање од 20 евра по коцки. Једном речју, приликом куповине новог аутомобила у Немачкој морате одмах припремити још половину овог износа како бисте платили све порезе и дажбине држави.

Ако купите аутомобил старији од 5 година, онда ћете за сваки кубни центиметар морати да платите од три до 5,7 евра.

Занимљиво, ако увезете аутомобил домаће производње из иностранства, онда ће царина на њега бити 1 евро по кубном центиметру, без обзира на старост. Познато је да су се домаћи извозни аутомобили разликовали од оних произведених за домаће тржиште по побољшаним техничким карактеристикама.

Ако пажљиво прочитате законе, можете пронаћи многе друге замке.

На пример, забрањен је увоз аутомобила који нису у складу са стандардима Еуро-4 и Еуро-5. Евро-4 ће бити забрањен увоз од 2016. године. А да бисте увезли аутомобил неодговарајуће класе, мораћете да инсталирате додатну опрему и добијете одобрени сертификат.

Учитавање…