Цитроен Ц3 2017 - Тест на путу
Садржина
Цитроен Ц3 2017 - Тест на путу
Изглед помало кактуса новог Ц3, Цитроеновог бестселера.
Pagella
|
|
Нови Цитроен Ц3 Схине је атрактиван аутомобил који је добро избалансиран у својим квалитетима. Добро се вози, материјалима се рукује пажљиво, а места на броду има више него довољно. Модел нашег теста није јефтин (18.400 евра), али је добро опремљен и дизел мотор од 1.6 КС има 99 КС. велика и мала потрошња.
Када требате поправити успешан аутомобил као што је Цитроен Ц3, боље да не погрешите. Срећом, Цитроен није, а Ц3 је пун енергије, снажног карактера и доброг управљања. У ствари, то није свестран аутомобил и није врућ: испод хаубе налазимо БлуХДИ дизел мотор и најновију генерацију ПуреТецх бензинског мотора, инфотаинмент систем и могућност повезивања су на врху сегмента, а има доста простора на одбор, табла. Цитроен Ц3 на нашем тесту је 1.6 БлуеХДи од 100 коњских снага са ручним мењачем и врхунском опремом Схине.
град
На градским аутопутевима нове Цитроен Ц3 осећа се угодно са меким амортизерима, лаганим и прецизним управљањем и веома меким рукохватом. Велики плус, несумњиво врло мали радијус окретања што вам омогућава да поставите врло мало простора. ИН 1.6 БлуеХДи са 99 КС и 254 Нм обртни момент на тај начин обезбеђује више него адекватне перформансе; Ц3 заправо убрзава од 0 до 100 км/х за 10,6 секунди и достиже максималну брзину од 185 км/х. Све у свему, Ц3 је веома пријатан аутомобил за вожњу; из разлога читљивости, мењач је мало гумен и ход полуге је велики, али ово је мала ствар.
Ван града
Са динамичке тачке гледишта нови Цитроен Ц3 направио велики скок напред. Претходна генерација је била сјајна у граду, али дефинитивно није помогла у чишћењу кривина. Нови Ц3, иако је огибљење подешено добро свари рупе, добро показује понашање између кривих. Управљач је прецизан, али довољно кохезиван да можете учинити више од самог осмеха када возите радосно. Међутим, најважније је да аутомобил добро слуша ваше команде, са невероватном подршком у кривинама за компактни аутомобил без спортских амбиција. Мотор је "довољан" за Ц3, али је најбоља цена врло слаба жеђ... За 300 км, пређених између градова, државних путева и аутопутева, евидентирао сам потрошњу 20,5 km / lне трудећи се превише.
аутопут
Нови Цитроен Ц3 такође је добар сапутник. Брзином од 130 км / х возите лако, а шуштање не омета; штета због недостатка шесте брзине, савезника ниске потрошње горива и тишине, али и поред тога путујете прилично добро.
Живот на броду
La Цитроен Ц3 Схине наш тест вида и додира задовољава по реду. Материјали су добро направљени – чак иу области ручне кочнице иу мање видљивим угловима – а наранџасти умеци од еко коже (опционо) доприносе осећају квалитета. Али дизајн је најзанимљивији део Цитроен Ц3: он укључује већину стилских карактеристика аутомобила. Ц4 Кактус, али генерално аутомобил испада мање ексцентричан и више „за све“ (нема предње клупе, а врх инструмент табле је равни).
Становање је такође добро, што захваљујући томе што је цм веће од старе генерације, омогућава и путницима позади да удобно путују, док пртљажник da КСНУМКС литара један је од најбољих у својој категорији.
Цена и трошкови
Нови Цитроен Ц3 Има цена депеша КСНУМКС евро у основној верзији са бензинским мотором ПуреТецх од 68 КС, док наша верзија, опремљена најмоћнијим дизел мотором и најновијом опремом, кошта 18.400 евра. Нема их доста, али у поређењу са конкурентима (са истим мотором и опремом) и стандардном опремом, нема их ни много. Листа додатне опреме је богата: темпомат, задњи паркирни сензори, 16 -инчни 3Д точкови, Аирбумп, црни делови (са црним кровом од Оника), путни рачунар, ЛЕД плафонска светла, старт без кључа и 7 -инчна додирна табла са екраном огледала и Блуетоотх функцијом, УСБ и РЦА конектор ...
Путни трошкови су заиста ниски: 1.6 КС. 99 БлуеХДи он пије врло мало и без напора може да одржи стварну просечну брзину од 20 км / л.
сигурност
Цитроен Ц3 је стабилан и сигуран чак и ако је изазван. Сигурносни системи такође укључују упозорење о преласку коловоза и сензор замора.
Наши налази
ДИМЕНЗИЈЕ
| Дужина | КСНУМКС цм |
| ширина | КСНУМКС цм |
| висина | КСНУМКС цм |
| тежина | КСНУМКС кг |
| Ствол | 300 литара (1300л) |
ТЕХНИКА
| мотор | 4 цилиндра, дизел |
| склоност | КСНУМКС цм |
| Потенци | 99 ЦВ и 3.750 тежина |
| пар | 254 нм |
| емитовање | Измена руке 5 извештаја |
| Трацтион | предњи |
РАДНИЦИ
| 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Велоцита Массима | 185 км / х |
| Потрошња | 3,7 l / 100 km |
| емисије |
