Шта је течност за пренос и чему служи?

Течност за мењач се користи за подмазивање компоненти мењача возила ради оптималних перформанси. У возилима са аутоматским мењачем, ова течност делује и као расхладна течност. Постоји неколико врста аутоматских мењача...

Течност за мењач се користи за подмазивање компоненти мењача возила ради оптималних перформанси. У возилима са аутоматским мењачем, ова течност делује и као расхладна течност. Постоји неколико врста течности за аутоматске мењаче, а тип који се користи у појединачним аутомобилима и камионима зависи од типа мењача који се налази у њему. Као што име говори, аутоматски мењачи користе уобичајену течност за аутоматски мењач. Међутим, течност за ручни мењач се може мењати коришћењем обичног моторног уља, уља за мењаче познато као уље за тешки хипоидни мењач или течност за аутоматски мењач. Тип течности за пренос који се користи у стандардним возилима са мењачем обично се може наћи у одељку за одржавање у упутству за употребу.

Иако је главна функција течности за аутоматски мењач да подмазује различите делове мењача, она може обављати и друге функције:

• Очистите и заштитите металне површине од хабања
• Стање заптивке
• Побољшајте функцију хлађења и смањите високе радне температуре
• Повећање брзине ротације и температурног опсега

Различите врсте течности за пренос

Такође постоји много различитих врста течности за мењаче које превазилазе једноставну поделу између аутоматских и ручних мењача. За најбоље перформансе при високим температурама и пун животни век течности, користите уље за мењач или течност коју препоручује произвођач вашег возила, обично наведено у упутству за употребу:

• Декрон/Мерцон: Ове варијанте, доступне у различитим разредима, су најчешће коришћене течности за аутоматске мењаче данас и садрже модификаторе трења за бољу заштиту унутрашњих површина мењача.

• ХФМ течности: Течности високог трења (ХФМ) су веома сличне течностима Декрон и Мерцон, али модификатори трења које садрже су још ефикаснији.

• Синтетичке течности: Ове врсте течности су често скупље од Декрон-а или Мерцон-а, али су боље способне да издрже екстремне температурне промене и значајно смањују трење, оксидацију и смицање.

• Тип-Ф: Ова врста течности за аутоматски мењач се користи скоро искључиво у старинским аутомобилима из 70-их и не садржи модификаторе трења.

• Хипоидно уље за мењаче: Ова врста уља за мењаче, која се користи у неким ручним мењачима, веома је отпорна на екстремне притиске и температуре.

• Моторно уље: Док се моторно уље обично користи у аутомобилским моторима, оно је погодно за подмазивање ручних мењача јер има састав и својства сличне уљу за мењаче.

У зависности од типа вашег возила и дужине власништва, можда никада нећете морати да бринете о врсти течности за мењач коју користите. То је зато што нема потребе да га често мењате. У ствари, неки аутоматски мењачи никада не захтевају промену течности, иако већина механичара препоручује промену течности на сваких 60,000-100,000 до 30,000-60,000 миља. Ручни мењачи захтевају чешће мењање уља у мењачу, обично на сваких XNUMX до XNUMX миља. Ако сте у недоумици да ли је вашем возилу потребна свежа течност или уље за мењач и који тип да користите, слободно се обратите неком од наших искусних механичара.