Шта су клипњаче за аутомобилске моторе и како функционишу?
Клипњаче морају да издрже велики напор, баш као и остатак мотора, и то зато што су оне одговорне за кретање аутомобила, а има аутомобила који су много већи од других.
Унутрашњост мотора се састоји од много металних делова, од којих сваки има различиту функцију како би све исправно функционисало. Сви делови имају одређени ниво важности, а ако се један поквари, многи други се могу покварити.
Клипњаче, на пример, су метални делови који обављају веома важну функцију, а ако један од њих поквари, мотор ће имати много озбиљних проблема.
Шта је клипњача мотора?
У механици, клипњача је зглобни елемент за уздужни пренос кретања између два дела механизма. Подвргнут је напонима затезања и притиска.
Поред тога, клипњаче повезују радилицу са клипом, који је део коморе за сагоревање унутар цилиндра. Према томе, клипњача се може дефинисати као механички елемент који помоћу вуче или компресије преноси кретање кроз зглоб на друге делове машине или мотора.
Од којих делова се састоји штап?
Штап је подељен на три главна дела:
– Крај клипњаче: Ово је део са највећим отвором који окружује рукавац радилице. Ова копча држи металну чахуру или лежај, који се затим омота око осовине.
– Кућиште: ово је издужени централни део који мора да издржи највећа оптерећења. Попречни пресек може бити у облику слова Х, крстасти или И-греда.
– Нога: ово је део који окружује осу клипа и има мањи пречник од главе. У њега се убацује потисна чаура у коју се накнадно поставља метални цилиндар, који служи као веза између клипњаче и клипа.
Типови клипњача
Лагана клипњача: клипњача код које угао који формирају две половине главе није окомит на уздужну осу тела.
Једноделна клипњача: Ово је тип клипњаче где глава нема поклопац који се може уклонити, тако да је интегрална са радилицом или мора бити одвојена клиновима који се могу уклонити.
:
