Шта је опозиција? Научите ову технику вожње мотоциклом

Пошто особе са возачком дозволом Б категорије могу да управљају мотоциклима запремине мотора до 125 кубика. видите, има више аутомобила за аматерску вожњу на путевима. Због тога не знају сви контрауправљање, што је изузетно важна техника при вожњи возила на два точка.. Она је та која ће ефикасно заобићи препреке, што такође може бити веома важно на путу. Како функционише контра управљање мотоцикла? Ово морате да знате да бисте унапредили своје вештине на полигону. Тек када савладате овај маневар, моћи ћете да тестирате како то функционише у пракси на путу. Сазнајте више о овој техници како не би било много тајни за вас док возите мотоцикл!

Контраротација - шта је то?

Ова реч вам у почетку може изгледати непозната, па прво морате да разумете шта је контра управљање на мотоциклу.. Овај метод је да ћете користити леву страну волана када скрећете удесно. Окретање треба да се деси због промене центра гравитације. За разлику од онога што се чини да је супротно управљање вам омогућава да маневрирате много брже.. Ово може бити корисно, на пример, у ситуацији када животиња истрчи на улицу или када се крећете улицом са мање искусним путником који не зна како да се понаша док вози мотоцикл.

Противуправљање је често потпуно рефлексно

Нисте обучени мотоциклиста, али можете без проблема да радите слалом? То је могуће! Многи људи користе надолазеће скретање, иако не могу да га именују. На крају крајева, ако нисте могли да радите слалом без руку, а када сте сели за волан то је одједном постало могуће, онда сте вероватно користили ову технику.

Цоунтерстеер - Прво морате да упознате бицикл

Пре него што покушате да контрауправљате, морате добро да познајете свој бицикл. Прва ствар коју треба да схватите је да ова врста возила не иде право, чак и ако мислите да иде. Точак се све време креће дуж стазе тако да можете да одржите равнотежу. Мотоцикл обично губи центар гравитације на око 20-30 км/х, а онда ће се вероватно преврнути.

Контра твист и основне вежбе на полигону

Желите да добијете добру представу о свом аутомобилу? Иди на полигон. Убрзајте га на око 50-60 км/х, затим га ставите у неутралан положај и пазите на волан. Држите се за ауто коленима. Рута коју морате да припремите је око 100 метара. Погледајте како ваш аутомобил реагује и кочи. Вероватно, чак и ако мотоцикл не иде потпуно право, осетићете да двоточкаш не мења курс. Такође ћете приметити да се волан не помера. Ово ће вам помоћи да схватите да не морате да га чврсто држите да би се бицикл кретао праволинијски.

Контролно управљање мотоцикла - проверите како функционише!

Чим осетите да се аутомобил креће право напред, можете почети да проверавате како функционише контрауправљање. Ево следећих корака:

1. Након што убрзате аутомобил до брзине која обезбеђује његову равнотежу, притисните десну страну волана у хоризонталној равни.
2. Увек држите колена на возилу, а стопала на наслонима за ноге.
3. Ако правилно извршите маневар, мотоцикл ће сам скренути лево. 

Зашто се ово дешава? Ваше радње ће узроковати да се бицикл нагне, што ће вам заузврат омогућити да се правилно окренете.

Вежбајте контра управљање мотоциклом много пута.

Након што сте испробали ову методу увртања неколико или десетак пута, вероватно ћете желети још. Међутим, то не значи да треба одмах кренути на пут! Да би контрауправљање постало навика, прво вежбајте на терену. Ставите опкладе да формирате слалом. Покушајте да га возите што је лакше и брже. Видећете да ћете са овом техником јахања возити много лакше него да сте то радили на класичан начин. Ову вежбу можете поновити много пута, постепено смањујући растојање између чуњева. Након тога, моћи ћете да користите своје вештине на путу.

Контра управљање на мотоциклу - зашто су вежбе лаке?

Слободни ход није најбоља ствар за мотоцикл или било које друго возило. Ово негативно утиче на његову опрему, непотребно оптерећујући механичке компоненте. Међутим, ако желите да научите како да управљате супротном управљачем, морате бити у стању да возите што је дуже могуће без притискања педале гаса док одржавате одговарајућу брзину. Зазор ће вам дати бољу стабилност и бицикл ће успорити дуже јер неће имати толико отпор мотора. Међутим, запамтите да се на путу не можете кретати на овај начин. Луз ради нормално само током таквих тренинга!

Да ли систем против скутера ради?

Можда не возите мотоцикл, али возите скутер и питате се да ли ће ова техника функционисати на вашем двоточкашу. Овде треба напоменути да иако теорија остаје иста, ово возило се по свом дизајну разликује од мотоцикла. Прво, има мање дискове. Као резултат тога, мање је стабилан и можда ћете осетити више вибрација на волану. Дакле, на таквом двоточкашу је могуће контра-управљати, али неће бити тако удобно као у случају мотоцикла.

Техника контрауправљања позната је многим мотоциклистима који су је савладали прилично интуитивно. Међутим, вреди знати како га користити да би вожња била глатка и безбедна. Ако можете да савладате ову методу квадратног окретања, само напред и испробајте је ван пута.