Шта је фарбање кочионих чељусти?

Ако желите да знате шта је фарбање кочионих чељусти и како се припремити за овај процес, прочитајте наш чланак! У њему објашњавамо како функционише кочиони систем, шта су чељусти и зашто је вредно радити овај процес!

Шта су кочионе чељусти?

У почетку је вредно објаснити шта су кочионе чељусти. Ово је један од елемената кочионог система, који је директно причвршћен за зглоб управљача, где се налазе кочионе плочице. Чељусти обављају веома важну функцију јер су одговорне за трење које узрокује успоравање аутомобила. Сам процес је релативно једноставан, јер након притиска на педалу кочнице, кочиона пумпа изазива повећање притиска течности, што, заузврат, доводи до померања клипова у чељусти и плочица на кочиони диск.

Поред важне функције коју овај елемент обавља при кочењу аутомобила, могу утицати и на имиџ возила.. На пример, црвене чељусти могу значајно повећати спортски потенцијал аутомобила, као и додатно побољшати безбедност на путу. Штавише, фарбање површине чељусти може повећати њихов радни век.

Зашто фарбати кочионе чељусти?

У већини случајева фарбање кочионих чељусти је чисто стилски елемент који побољшава изглед аутомобила. Међутим, не знају сви да овај процес има и заштитна својства. Главна предност је ефикасна заштита од соли на путу, процеса корозије, као и прашине са кочионих плочица.. Поред тога, обојене чељусти на кочионим дисковима издвајају аутомобил из гомиле и дају му спортски и агресивни стил.

Да ли је фарбање чељусти сигуран процес?

Наравно! Фарбање чељусти је безбедан процес, који може додатно позитивно утицати на безбедност вожње аутомобила. Међутим, запамтите да то урадите како треба. Због чињенице да чељусти директно утичу на квалитет кочења, ни у ком случају не би требало користити производе лошег квалитета за побољшање имиџа аутомобила.. Морате запамтити да употреба слабих и јефтиних производа може чак оштетити кочиони систем. Пре свега, потребно је да изаберете посебан лак за чељусти, а не уобичајену боју, која ће променити боју и избледети под утицајем неповољних временских услова.

Не заборавите да ничим не фарбате чељусти, јер се на тај начин могу оштетити други елементи кочионог система - зарђале чељусти сигурно нису безбедне за дискове и плочице.

Боја или лак - како сликати чељусти?

Приликом избора производа који ће се користити за фарбање чељусти у аутомобилу, пре свега се мора водити рачуна о безбедности. Строго је забрањено уштедјети на средствима намењеним фарбању чељусти, јер могу довести до уништења читавог кочионог система. То је зато што има одређене услове. Кочиони дискови, а самим тим и плочице, чељусти и клипови се загревају на веома високе температуре.. Поред тога, морају да се боре са сољу на путу, камењем, прашином и многим другим факторима који могу оштетити поједине елементе или површину самих чељусти.

Уништавање чељусти не само да негативно утиче на визуелни утисак, већ може довести и до прогресије корозије на друге елементе кочионог система. Поред тога, не смемо заборавити да се при кочењу ствара прашина кочница, која је штетна за фелне и фарбане чељусти. Поред тога, вреди изабрати меру која је отпорна на оштре услове и једноставно ефикасна, јер често фарбање чељусти сигурно неће побољшати квалитет њиховог рада. Дефинитивно је боље уложити у пристојна средства једном за свагда. Захваљујући томе, лак ће изгледати веома атрактивно, а истовремено ће отпорност премаза на металне струготине, смеђе наслаге и друге загађиваче бити на високом нивоу.

Шта треба запамтити пре фарбања чељусти?

Прво треба да обратите пажњу на чињеницу да ће бити потребно демонтирати точкове. Поред тога, препоручује се уклањање чељусти пре фарбања. У ствари, то је напорније и захтева више напора од возача, али вам омогућава да очистите чељусти од било какве прљавштине. Поред тога, на овај начин можете приступити евентуалном одржавању целог кочионог система и заменити кочионе плочице моделом више класе или одлучити да одзрачите кочнице. Пре фарбања, такође је вредно одмашћивања, брушења и матирања површинског слоја самих терминала. На овај начин само фарбање може бити много лакше и живот боје ће бити много дужи.

Демонтажа чељусти свакако није најлакши задатак и од возача захтева одређене мануелне вештине и техничку спретност, међутим, несумњиво вреди потрошити мало више времена на пажљиво фиксирање кочница чељустима.. Штавише, ако не уклоните чељусти и одлучите да их обојите без демонтаже, онда морате запамтити да заштитите друге елементе који неће бити обрађени. Из тог разлога потребно је дискове, елементе за вешање и разне врсте жица залепити маскирном траком.

Пре него што почнете да фарбате кочионе чељусти, још увек морате да изаберете праву припрему. Пре свега, вреди уложити у квалитетан лак који ће бити отпоран на екстремне и екстремне температуре, а притом неће бити наслага рђе на терминалима. На тржишту су доступни конзервирани препарати који омогућавају ручно (четком) и фарбање спрејом.. Први од њих су ефикасни за фарбање чељусти без уклањања из целог кочионог система. Сликање на овај начин може бити изузетно прецизно, без пруга, пруга и других недостатака. Међутим, морате пазити да нехотице не запрљате поједине компоненте кочионог система које можда неће толерисати лак.

Међутим, ако одлучите да демонтирате кочионе чељусти, најбоље решење је да користите лек у пракси, јер је много згодније и брже. Међутим, они морају бити уклоњени, јер се током наношења честице боје шире, које се могу таложити на другим елементима аутомобила.

Такође, морате извршити процес одмашћивања пре фарбања кочионих чељусти. Захваљујући томе, стара боја се неће мешати и пробити, а истовремено стезаљке неће бити изложене штетним спољним факторима.. За одмашћивање се могу користити производи као што су минерални алкохол, изопропил алкохол или средство за уклањање кочионих дискова. Штавише, ако купите посебан комплет за фарбање кочионих чељусти, често можете добити посебан одмашћивач укључен у цену.

Како обојити кочионе чељусти корак по корак?

Фарбање кочионих чељусти је релативно једноставан процес сам по себи и свако би то требало да уради. Чак и када је у питању демонтажа ових елемената, овај задатак треба да уради свако. Биће потребно мало стрпљења и ручних вештина. Штавише, рад без демонтаже боје чељусти ће бити много тежи и може захтевати више времена. Пре свега, мораћете да заштитите друге елементе кочионог система.

Чељусти се морају очистити пре фарбања. У почетку користите брусни папир гранулације 240 до 360 за брушење површина стезаљки.. Тако ћете уклонити рђу и правилно припремити површину за фарбање. Затим терминале треба одмастити и онда можете почети са фарбањем.

Пре употребе, протресите конзерву око минут и нанесите слој лака. Након 10 минута, поново нанесите производ. У неким случајевима може бити потребан трећи или четврти слој.

Како се бринути за обојене чељусти?

Као што знамо, фарбање чељусти није само визуелни поступак, већ и стварање премаза који може бити део заштите кочионог система. Наношење више слојева одговарајућег препарата може значајно повећати отпорност чељусти на кочиону прашину, песак, прљавштину и друге спољне факторе који изазивају корозију.. Након фарбања, заиста морате пазити да не оштетите чељуст механички. Даље одржавање није посебно потребно, иако редовно чишћење свакако не шкоди.

Већ знате шта су чељусти, а шта фарбање кочионих чељусти! Ово је занимљив третман који комбинује визуелне карактеристике са додатном заштитом кочионог система.