Шта су ДТЦ? Како повезати аутомобилски рачунар? Листа кодова - како протумачити кварове? Проверавати!

Желите да знате како да поправите кодове проблема на било којој марки аутомобила? Дошли сте на савршено место. У следећем чланку ћемо покушати да објаснимо како да читамо кодове грешака, како да повежемо спољни уређај са аутомобилом и шта горе наведени кодови извештавају. Жута лампица контролног мотора више неће бити ноћна мора јер можете сами да се носите са дијагнозом. Препоручујемо да прочитате наш текст у којем ћете сазнати о решењима проблема!

Шта су ДТЦ?

Дијагностички кодови проблема (ДТЦ) олакшавају дијагностиковање проблема са возилом. Захваљујући њима, релативно је лако локализовати кварове у одређеним системима возила. Све захваљујући развоју технологије. Тренутно свако возило мора имати уграђени дијагностички систем, такозвани ОБД. Код нас је од 2002. године европски ЕОБД дијагностички систем обавезан у сваком произведеном аутомобилу. Захваљујући њему, лако можете добити информације о проблемима који се јављају у аутомобилу, јер програм стално прати рад појединих елемената.

Шта означавају кодови грешака?

Кодови грешака у савременим дијагностичким системима су изузетно корисни. Данас произвођачи аутомобила користе јединствену листу кодова, тако да је много лакше идентификовати проблеме. Ове стандарде усвојили су не само европски произвођачи, већ и компаније из Азије и САД. Стандардни ОБД2 кодови проблема састоје се од 5 знакова. Сваки од њих све прецизније информише о локацији квара и врсти проблема.

Како повезати рачунар са аутомобилом?

1. Да бисте то урадили, биће вам потребан посебан кабл који ће имати УСБ и ОБД конектор.
2. Затим морате пронаћи ОБД конектор.
3. Затим морате да повежете приложени лаптоп са аутомобилом и покренете посебан програм на рачунару.

Тренутно је такође могуће повезати ОБД конектор са паметним телефоном помоћу посебних адаптера.

Gde je OBD konektor?

ОБД конектор се обично налази испод волана. Да бисте дошли до утичнице, обично морате раставити комад кућишта. Утичница је из два дела и може изгледати као стари ДВИ конектор за монитор. Требало би да се налази у непосредној близини бројних каблова. Сада је време да разговарамо више о кодовима грешака.

Извор проблема са аутомобилом - декодирање информација са уређаја

Аутомобил је опремљен бројним сензорима и индикаторима. Ако било шта од ових открије грешку или квар, у кокпиту ће се обично упалити жута лампица мотора. Затим морате да проверите код грешке помоћу рачунара. Повезивањем лаптопа са аутомобилом, можете идентификовати главне проблеме и сазнати колико је проблем озбиљан. Ово је корисно и за возаче и за механичаре. Тренутно се ствара све више адаптера који вам омогућавају да повежете аутомобил чак и са паметним телефоном. Поред тога, на Интернету можете лако пронаћи листу грешака. Поред тога, неке верзије софтвера вам омогућавају да сами ресетујете грешке.

Које информације систем може да пружи?

Сваки код почиње словима П, Б, Ц или У који означавају на који систем у возилу утиче:

• П означава проблем са мењачем, мотором или мењачем;
• Б симболизује тело;
• Ц - шасија са управљачем, кочницама и вешањем.
• У - елементи одговорни за мрежну интеракцију.

Ово су основне информације које свако може лако да идентификује. Следећи део кода грешке садржи број 0 (тј. код стандардизован од стране ИСО / САЕ) или број 1, што значи кодове произвођача. Следе детаљније информације које се могу прочитати користећи листе произвођача.

Већ знате како да читате кодове грешака у аутомобилу. Ово је релативно једноставан задатак и скоро свако би требало да буде у стању да се носи са њим. Кључ је да повежете свој лаптоп или телефон са аутомобилом, а затим исправно прочитате код и потражите га на мрежи.