Шта је клиренс аутомобила - фотографија и објашњење концепта
Један од главних параметара било ког аутомобила, заједно са дужином, међуосовинским растојањем и ширином, је клиренс, који се такође назива клиренс од тла. Шта је то?
Како каже Велики енциклопедијски речник, клиренс је растојање између површине пута и најниже тачке дна аутомобила. Овај индикатор утиче на проходност аутомобила, што је већи клиренс, то ће ваш аутомобил моћи да вози више неравних путева без оштећења картера и браника.
Клиренс се мери у милиметрима.
За тракторе за усјеве (МТЗ-80, ИуМЗ-6) достиже 450-500 мм, односно 50 центиметара, за специјалне тракторе који раде на памучним или пиринчаним пољима, клиренс достиже 2000 мм - 2 метра. Ако узмемо аутомобиле класе „А“ - компактне хечбекове попут Даевоо Матиз или Сузуки Свифт, онда је клиренс од тла 135-150 мм, јасно је да је способност кретања таквих аутомобила ниска. Нешто већи размак за аутомобиле класа „Б“ и „Ц“ - Даевоо Некиа, Волксваген Поло, Шкода Фабиа, итд. - од 150 до 175 милиметара.
Наравно, СУВ, кросовери и СУВ возила имају највећи размак од тла:
- Хуммер Х1 - 410 мм (нешто мање од МТЗ-80 - 465 мм);
- УАЗ 469 - 300 мм;
- ВАЗ 2121 "Нива" - 220 мм;
- Ренаулт Дустер – 210 мм;
- Волксваген Тоуарег И - 237-300 мм (за верзију са ваздушним вешањем).
Све ове вредности су дате за нетоварена возила. Ако путнике ставите у свој аутомобил, баците неколико врећа цемента од 50 килограма у пртљажник, онда ће опруге и амортизери попустити, зазор ће се смањити на 50-75 милиметара. И то је већ препуна проблема - сломљени резервоар или картер, издувна цев и резонатор, иако су увучени у дно, могу се одвојити, амортизери временом могу процурити, опруге вешања такође нису вечне. Камиони могу да пукну лиснате опруге, на шта се често сусрећу возачи МАЗ-а, ЗИЛ-а и травњака. Једном речју, не можете преоптеретити аутомобил.
Како да променим размак од тла?
Жеља за променом висине вожње јавља се у следећим случајевима:
- да бисте повећали способност кретања, ако стално возите по земљаним путевима, повећајте клиренс;
- да би се побољшала стабилност на стази, клиренс је, напротив, смањен.
Вреди напоменути да одступање од пасошких података аутомобила утиче на руковање, брзиномјер и сензоре.
Најлакши начин је уградња гума ниског или високог профила. Међутим, само замена гума није довољна, такође ћете морати да турпијате и проширите лукове точкова, ау неким случајевима и потпуно промените мењач да бисте смањили/повећали преносни однос.
Такође можете повећати размак постављањем одстојника. Постављају се између носећих делова регала и каросерије. Други начин је уградња гумених заптивки-одстојника између намотаја пригушних опруга. Јасно је да ће се удобност вожње смањити - вешање ће постати тврђе и буквално ћете осетити сваку рупу.
Постоје и аутомобили са подесивим ваздушним ослањањем, иако су скупи. Такве модификације могу довести до лоше контроле у кривинама, али то није толико критично ако заиста треба да повећате кретање ван пута.
Па, и на крају, вреди рећи да су се почетком лета 2014. појавиле информације да ће за промену клиренса за више од 50 мм бити кажњени према члану Законика о управним прекршајима од 12.5 до 500 рубаља.
Ова информација још није потврђена, али се из ње може закључити да све промене у дизајну аутомобила утичу на безбедност саобраћаја, па је потребно да прибаве одговарајуће дозволе.
Учитавање…
