Шта је контрола климе у аутомобилу и како овај систем функционише

У прегледима многих аутомобила можете прочитати да су опремљени системом контроле климе. Шта је овај систем и коју функцију обавља?

Контролом климе се називају унутрашњи грејач, клима уређај, вентилатор, филтери и разни сензори комбиновани у један систем, који се налазе у различитим деловима кабине. Контролу климе регулишу електронски сензори, који стварају оптималне услове за возача и путнике.

Контрола климе омогућава не само одржавање температуре на жељеном нивоу, већ и зонску, односно стварање оптималних услова за свако седиште у кабини, односно системи за контролу климе су:

• појединачна зона;
• двозонски;
• трозонски;
• четворозонски.

Контрола климе се састоји од система за контролу климе (клима, радијатор грејања, вентилатор, пријемник и кондензатор) и контролног система.

Контрола температуре и стања ваздуха у кабини врши се помоћу улазних сензора који контролишу:

• температура ваздуха изван аутомобила;
• ниво сунчевог зрачења;
• температура испаривача;
• притисак система за климатизацију.

Потенциометри амортизера регулишу угао и смер струјања ваздуха. Број сензора се повећава у зависности од броја климатских зона у аутомобилу.

Сви подаци са сензора се шаљу у електронску контролну јединицу која обрађује и у зависности од унетог програма регулише рад система за климатизацију, снижавајући и повећавајући температуру или усмеравајући токове ваздуха у правом смеру.

Сви програми за контролу климе се уносе ручно или су иницијално унапред инсталирани. Оптимални температурни услови за возача и путнике су у распону од 16-30 степени Целзијуса. Ради уштеде електричне енергије, клима уређај пумпа жељену температуру и привремено се искључује док сензори не открију смањење подешеног нивоа. Жељена температура ваздуха се добија мешањем токова који долазе споља и топлог ваздуха, који се загрева расхладном течношћу у радијатору пећи.

Вреди напоменути да контрола климе значајно утиче на потрошњу енергије и потрошњу горива.

Учитавање…