Шта је ДПФ?

Сва дизел возила која испуњавају најновије Еуро 6 стандарде о емисији су опремљена филтером за честице. Они су витални део система који издувне гасове вашег аутомобила одржава што је могуће чистијим. Овде детаљно објашњавамо шта је филтер за дизел честице, како функционише и зашто је потребан вашем дизел аутомобилу.

Шта је ДПФ?

ДПФ је скраћеница од Диесел Партицулате Филтер. Дизел мотори раде тако што сагоревају мешавину дизел горива и ваздуха да би створили енергију која покреће аутомобил. Процес сагоревања производи многе нуспроизводе, као што су угљен-диоксид и честице чађи, који пролазе кроз издувну цев аутомобила и испуштају се у атмосферу.

Ови нуспроизводи су штетни по животну средину, због чега аутомобили имају различите системе за контролу емисије који „чисте” гасове и честице које пролазе кроз издув. ДПФ филтрира чађ и друге честице из издувних гасова.

Зашто је мом аутомобилу потребан ДПФ?

Издувни гасови који настају приликом сагоревања горива у мотору аутомобила могу бити штетни по животну средину. Угљен-диоксид, на пример, доприноси климатским променама.

Остали нуспроизводи отпада, познати као емисије честица, доприносе погоршању квалитета ваздуха у областима са редовним саобраћајним загушењима. Емисије честица су ситне честице попут чађи које можете видети као црни дим који излази из неких старијих дизел возила. Неке од ових честица се састоје од заиста гадних супстанци које изазивају астму и друге респираторне проблеме.

Чак и без ДПФ-а, појединачно возило производи врло мало честица. Али кумулативни ефекат хиљада дизел возила груписаних на релативно малом подручју попут града могао би представљати озбиљан проблем. Од кључне је важности да ове емисије буду што је могуће ниже, због чега је вашем аутомобилу потребан филтер за дизел честице – он значајно смањује емисије честица из издувне цеви.

Ако због тога дизел аутомобили звуче као еколошка катастрофа, вреди имати на уму да најновији модели испуњавају веома строга ограничења емисије честица. У ствари, производе их у тако малим количинама да су у том погледу у рангу са бензинским аутомобилима, емитујући само 0.001 г по километру путовања. Такође је вредно запамтити да возила са дизел мотором производе мање угљен-диоксида од возила на бензин и дају бољу економичност горива.

Који аутомобили имају филтер за честице?

Свако дизел возило које испуњава тренутне Еуро 6 стандарде о емисији има филтер за честице. Заиста, без њега је немогуће испунити ове стандарде. Еуро 6 је ступио на снагу 2014. године, иако многа старија дизел возила имају и филтер за честице. Пеугеот је био први произвођач аутомобила који је своје дизел моторе опремио филтером за честице још 2004. године.

Како функционише ДПФ?

ДПФ само изгледа као метална цев, али унутра се дешавају незгодне ствари на које ћемо ускоро доћи. ДПФ је често први део издувног система аутомобила, који се налази одмах после турбо пуњача. Види се испод хаубе неких аутомобила.

ДПФ садржи фину мрежицу ​​која сакупља чађ и друге честице које се емитују из издувних гасова. Затим периодично користи топлоту да сагоре акумулирану чађ и честице. Током сагоревања се разлажу на гасове који пролазе кроз издувни гас и распршују се у атмосфери.

Сагоревање чађи и честица је познато као "регенерација". Постоји неколико начина на које ДПФ то може учинити. Већину времена користе топлоту акумулирану из издувних гасова. Али ако издувни гасови нису довољно врући, мотор може да користи мало додатног горива да генерише више топлоте у издувним гасовима.

Како се бринути за филтер за честице?

Постоји мишљење да су филтери за честице склони квару. Може се десити, али у ствари, није већа вероватноћа да ће покварити него било који други део аутомобила. Само им је потребно правилно одржавање, што неки људи не схватају.

Већина путовања аутомобилом трају само неколико миља, што није довољно времена да мотор аутомобила достигне своју идеалну радну температуру. Хладан мотор ради мање ефикасно и производи више чађи. А издувни гасови се не загревају довољно да би филтер за честице дизела сагорео чађ. Неколико хиљада миља кратких путовања, које се лако могу сабрати ако ретко путујете ван свог подручја, могу довести до зачепљених и неисправних дизел филтера за честице.

Решење је заправо веома једноставно. Само идите на дуго путовање! Возите најмање 1,000 миља на сваких 50 миља или тако при релативно великој брзини. Ово ће бити довољно да филтер за честице прође кроз циклус регенерације. Двоструки путеви, путеви од 60 мпх и аутопутеви су најпогоднији за таква путовања. Ако можете да искористите дан, тим боље! 

ДПФ течности за чишћење су доступне као алтернатива. Али они могу бити скупи и њихова ефикасност је упитна.  

Ако редовно идете на дуга путовања, мало је вероватно да ћете имати проблема са филтером за честице вашег аутомобила.

Шта се дешава ако ДПФ поквари?

ДПФ ће вероватно покварити ако се запуши као резултат поновљених кратких путовања. Видећете светло упозорења на инструмент табли вашег аутомобила ако постоји опасност од зачепљења филтера за честице. У овом случају, ваш први корак је да одете на дугу вожњу великом брзином. Ово је за стварање топлоте издувних гасова која је потребна ДПФ-у да прође кроз циклус регенерације и да се очисти. Ако ради, лампица упозорења ће се угасити. Ако не, однесите аутомобил у гаражу где се могу користити друге методе за чишћење филтера честица.

Ако се филтер за честице дизела потпуно зачепи и почне да поквари, црни дим ће изаћи из издувне цеви и убрзање аутомобила ће постати споро. Издувни гасови могу ући чак и у унутрашњост аутомобила, што је опасно. У овом тренутку, ДПФ треба заменити, што је веома скуп посао. У већини случајева видећете рачун од најмање 1,000 фунти. Поређења ради, ове дуге, брзе вожње изгледају као јефтино.

Да ли бензински аутомобили имају филтере за дизел честице?

Бензински мотори такође производе чађ и честице када сагоревају гориво, иако на много нижим нивоима од многих дизел мотора. Међутим, најновији правно обавезујући стандарди за емисије чађи и честица су толико строги да је најновијим бензинским возилима потребан ППС или филтер за честице бензина да би их испунили. ППФ ради потпуно исто као ДПФ.

Да ли филтери за дизел честице утичу на перформансе или економичност аутомобила?

Супротно ономе што неки људи мисле, филтери за дизел честице не утичу на перформансе возила или потрошњу горива.

Теоретски, филтер за дизел честице може смањити снагу мотора јер ограничава проток издувних гасова. Ово може угушити мотор и резултирати смањеном снагом. У стварности, међутим, количину снаге коју производи савремени мотор регулише његов компјутер, што мења начин на који мотор ради да би компензовао филтер.

Рачунар мотора такође се стара да филтер не умањи потрошњу горива, иако се ситуација може погоршати ако филтер почне да се зачепљује.

Једини ефекат дизел филтера честица који можете приметити је повезан са буком издувних гасова, и то на добар начин. Биће тиши од аутомобила без филтера.

Има их много квалитетних нових и половних аутомобила да бирате у Цазоо-у. Користите функцију претраге да пронађете оно што вам се свиђа, купите то на мрежи и доставите до врата или одаберите да преузмете од најближег Цазоо центар за корисничку подршку.

Стално ажурирамо и проширујемо наш асортиман. Ако га не можете пронаћи данас, вратите се касније да видите шта је доступно или поставите промотивна упозорења да први сазнамо када имамо возила која одговарају вашим потребама.